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二氧化碳中一氧化氮?dú)怏w標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)
二氧化碳作為氣體食品添加劑，被廣泛應(yīng)用于碳酸飲料、啤酒以及食品保鮮等領(lǐng)域，由于其特殊的用途，對(duì)其質(zhì)量的要求更高。食品級(jí)二氧化碳中存在的一氧化氮等雜質(zhì)最容易吸附在食物內(nèi)，并會(huì)通過食品進(jìn)去到人體中，從而對(duì)人體造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。 一氧化氮不穩(wěn)定，人體吸收一氧化氮會(huì)迅速氧化成二氧化氮，二氧化氮具有強(qiáng)腐蝕性和毒性，對(duì)人體的呼吸道有一定的傷害。吸入初期眼睛及呼吸道僅有輕微的刺激癥狀，經(jīng)數(shù)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)胸悶、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫紺等癥狀。 GB1886.228-2016《食品更多 +
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空氣污染元兇竟是二氧化氮
二氧化氮是一種棕紅色、高度活性的氣態(tài)物質(zhì)，在臭氧的形成過程中起著重要作用。人為產(chǎn)生的二氧化氮主要來自高溫燃燒過程的釋放，比如機(jī)動(dòng)車尾氣、鍋爐廢氣的排放等。二氧化氮還是酸雨的成因之一，所帶來的環(huán)境效應(yīng)多種多樣，包括：對(duì)濕地和陸生植物物種之間競(jìng)爭(zhēng)與組成變化的影響，大氣能見度的降低，地表水的酸化、富營(yíng)養(yǎng)化以及增加水體中有害于魚類和其它水生生物的毒素含量。 今年入夏以來，二氧化氮逐漸成為影響夏季空氣質(zhì)量的主要“兇手”之一。當(dāng)早上臭氧濃度低的時(shí)候，二氧化氮濃度高，當(dāng)下午臭氧濃度高的時(shí)更多 +
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影響標(biāo)準(zhǔn)氣體穩(wěn)定度的四大因素
一、氣體組分的相容性。如果配制氮?dú)庵幸谎趸?氮?dú)獾臉?biāo)準(zhǔn)氣體， 如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧， 那么混合氣體就變成了二氧化氮/氮?dú)饬恕㈩愃魄闆r的問題整理為以下幾點(diǎn)： 1、 可燃性氣體或自燃?xì)怏w與氧化性氣體： 如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃性氣體和氧化性氣體充入同一個(gè)氣瓶中， 會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。碳?xì)浠衔锖蜌錃庾鳛榭扇細(xì)怏w容易被人們重視，而一氧化碳的可燃性卻常常被人們忽視， 而只是關(guān)注了它的毒性。氧氣是助燃?xì)怏w， 而一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、 F2、 氯氣、三氟化氮更多 +
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一氧化氮的應(yīng)用
一、化學(xué)工業(yè) 1901年開始用電弧法自空氣中制取氮氧化物。在電弧的作用下，使氮和氧直接化合成一氧化氮，再進(jìn)一步加工制成硝酸。根據(jù)佛山科的氣體有限公司多年的經(jīng)驗(yàn)，將其應(yīng)用總結(jié)如下： 一氧化氮是制造硝酸的重要的中間產(chǎn)物，在硝酸生產(chǎn)中，一氧化氮被氧化為二氧化氮，再與水反應(yīng)生成硝酸。 一氧化氮也可用于硝化生產(chǎn)工藝，它可與烯烴加成，生成二亞硝基化合物，后者可被氧化為硝基化合物。 聚氯乙烯行業(yè)的聚合反應(yīng)中止劑。一氧化氮更多 +
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二氧化氮氣體來源及危害
二氧化氮是氮氧化物的一種，人類活動(dòng)和自然行為都有可能產(chǎn)生二氧化氮。二氧化氮的自然源主要是閃電和微生物生命活動(dòng)，除自然來源的二氧化氮外，能導(dǎo)致環(huán)境污染的二氧化氮主要來自于燃料的燃燒，城市汽車尾氣中也含有較多的二氧化氮。此外，工業(yè)生產(chǎn)過程也可產(chǎn)生一些二氧化氮。據(jù)估計(jì)，全世界人為污染源每年排出的氮氧化物大約為5300萬噸。德國(guó)在2004 年利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)繪制了一張二氧化氮全球分布圖，全球二氧化氮水平較高的是歐洲大部分地區(qū)、北美一些城市和我國(guó)東北部分地區(qū)。 二氧化更多 +
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二氧化氮為非酸性氧化物
顏色氣味狀態(tài):通常情況下為有強(qiáng)烈刺激性氣味的黃綠色的有毒氣體。2.密度:氯氣密度是空氣密度的2.5倍，標(biāo)況下ρ=3.21kg/m³3.易液化。熔沸點(diǎn)較低，常溫常壓下，熔點(diǎn)為-101.00°C，沸點(diǎn)-34.05°C，常溫下把氯氣加壓至600~700kPa或在常壓下冷卻到-34°C都可以使其變成液氯，液氯即Cl2，液氯是一種油狀的液體。其與氯氣物理性質(zhì)不同，但化學(xué)性質(zhì)基本相同。4.溶解性:可溶于水，且易溶于有機(jī)溶劑(例如:四氯化碳)，難溶于飽和食鹽水。更多更多 +
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英國(guó)擬出臺(tái)柴油車報(bào)廢方案減少二氧化氮NO2氣體排放
據(jù)英國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，英國(guó)政府考慮在今年下半年實(shí)施老舊柴油車型報(bào)廢政策，采用現(xiàn)金返還或者購車折扣的方式，促進(jìn)高污染車輛的淘汰。眾所周知，柴油車型排放的高濃度二氧化氮(NO2)不僅增加了呼吸道疾病的幾率，更是癌癥的一大誘因。倫敦屬英國(guó)污染最嚴(yán)重的城市，其位于南部的布里克斯頓路更是在今年年初打破NO2排放年度上限。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 英國(guó)交通部秘書Chris Grayling在下議院演說時(shí)便強(qiáng)調(diào)了治理環(huán)境污染的緊迫性，他表示，更多 +
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四川二氧化氮同比上升 元兇是車尾氣鍋爐廢氣
省環(huán)保廳發(fā)布《2016年1-6月四川省大氣污染防治工作簡(jiǎn)報(bào)》，同比2015年同期，1-6月全省分別有5市(州)的PM10、PM2.5平均濃度上升，廣元等市受北方浮塵影響突出;12市(州)二氧化氮濃度同比上升，機(jī)動(dòng)車尾氣和鍋爐廢氣是元兇。 ，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1-6月廣元市、阿壩州、綿陽市、資陽市、甘孜州等5市(州)的PM10平均濃度分別上升30.7%、24.5%、10.0%、6.5%、1.2%;甘孜州、廣元市、阿壩州、綿陽市、資陽市等5市(州)的PM2更多 +
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蒙古國(guó)烏蘭巴托都市二氧化硫污染有多嚴(yán)重？
二氧化硫具有酸性，可與空氣中的其他物質(zhì)反應(yīng)，生成微小的亞硫酸鹽和硫酸鹽顆粒。當(dāng)這些顆粒被吸入時(shí)，它們將聚集于肺部，是呼吸系統(tǒng)癥狀和疾病、呼吸困難，以及過早死亡的一個(gè)原因。如果與水混合，再與皮膚接觸，便有可能發(fā)生凍傷。與眼睛接觸時(shí)，會(huì)造成紅腫和疼痛。所以二氧化硫污染是一個(gè)很重要的問題！如今有臺(tái)灣學(xué)者專門前往蒙古國(guó)考察調(diào)研當(dāng)?shù)卮髿庵卸趸驓怏w及二氧化氮空氣污染以及其對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駶撛诒┞丁?/div> 更多 +相關(guān)搜索
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