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華磁電子全自動雙推板氮氣窯點火成功
據報道，近日，湖北華磁電子科技有限公司新型38米高效節能型全自動雙推板氮氣窯，經過13天的安裝、調試，一次性點火成功。該設備具有智能化程度高、燒成合格率高、產量大、余熱回收利用率高等優點。該氮氣窯成功點火后，該公司的生產能力將大幅提高，年銷售收入將突破億元，單位能耗將進一步降低。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 新型38米高效節能型全自動雙推板氮氣窯的投入使用，擴大了該公司的生產規模，增強了在軟磁行業中的競爭力，為吸引更多客戶奠定了基礎更多 +
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二氧化碳氣體保護焊立焊在泥漿罐上的應用
泥漿循環罐是鉆井行業必不可少的裝備，承載著泥漿儲存和循環的作用，在油田使用廣泛。采用焊條電弧焊焊接泥漿罐時存在著諸多缺點，如生產效率低、合格率低、變形大等。現改用二氧化碳焊后，提高了生產效率，節約了焊接材料。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1、泥漿罐的用料及焊接位置和技術要求 泥漿循環罐的罐體采用δ=6mm的Q235普通低碳鋼板加工的瓦楞板與型鋼組焊而成。在組對過程中要對鋼板進行整體點固，點固組對全部完成后更多 +
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法德賽公司用氫氣替代氦氣用于氣質載氣
氦是一種常見的惰性氣體，它通常是由天然氣開采的副產品產生的。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 但由于經濟衰退導致了天然氣生產的放緩，許多歐洲國家氦氣市場正面臨著短缺，許多實驗室已經面臨了幾個星期沒有氦氣供應。 這就解釋了為什么分析人員必須找到替代氦的方法。在氣相色譜法中，出于使用氫發生器的安全性，純度和價格的考慮，一個解決方案是以氫取代氦作為載體氣體。 為了預測潛在的短缺和減少氦氣消耗成本，使用EI源氣質對有機氯農藥進行更多 +
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科學家發現將二氧化碳變綠色燃料方法
據報道，美國橡樹嶺國家實驗室的研究人員當時使用了復雜的納米技術成功將二氧化碳溶液變為乙醇，此結果屬意料之外。該團隊原本計劃用碳、銅和氮制成的催化劑及一束電流促進化學反應，將二氧化碳變為甲醇，隨后意外發現他們竟然得到了乙醇。目前，該團隊正致力于提高轉化效率，同時探索該催化劑的其他特性。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 本次實驗的領導者亞當·龍帝諾內博士稱，乙醇可用于現在的汽車，且無需改裝。除此之外，這項技術也可以減少二氧化碳排放量，利于更多 +
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最全最新氣瓶使用年限及定期檢驗周期
本文覆蓋了所有常見氣瓶的最長使用年限限制以及不同氣瓶的定期檢驗規定，參考文獻為《氣瓶充裝與安全》第二版和新《氣瓶安全技術監察規程》(TSG_R0006-2014)，這兩本最新的行業及國家標準。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 在中國，所有氣瓶都有最長使用限制，到期后，無論是否使用或者氣瓶處于良好狀態下，都必須予以強制性報廢。按照最新的國家標準，具體分類如下： 注1：更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環保，提取更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環保，提取、更多 +
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生活安全的進階 從液氯到次氯酸鈉
自來水工藝中添加液氯已不是秘密，然而這樣出來的自來水，肉眼看是很干凈的，但處理后的水中也不可避免的含有余氯，生活用水，燒水、煮飯、洗菜、洗水果、乃至洗澡的水，都是可以直接影響到身體健康的，這已是不容忽視的問題。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 近日，寧波市23家供水企業下轄的36家制水廠已全部完成次氯酸鈉消毒方式改造，標志著使用多年的液氯消毒方式即將成為歷史。 據了解，城市供水企業普遍采用液氯消毒方式，但液氯屬于劇毒危險品，同更多 +
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氣體鋼瓶減壓閥工作原理及使用方法
在物理化學實驗中，經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經過其它控制閥門細調，使氣體輸入使用系統。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1.氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理見圖Ⅱ-2-7和圖II-2-8。 氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統。高壓表的示值為鋼瓶更多 +
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控制CO2氣體焊接飛濺太大的問題
根據不同熔滴過渡形式下飛濺的不同成因，應采用不同的降低飛濺的不同成因，應采用不同的降低飛濺的方法： 1、在熔滴自由過渡時，應選擇合理的焊接電流與焊接電壓參數，避免使用大滴排斥過渡形式；同時，應選用優質焊接材料，如選用含C量低、具有脫氧元素Mn和Si的焊絲H08Mn2SiA等，避免由于焊接材料的冶金反應導致氣體析出或膨脹引起的飛濺。更多資訊請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 2、在短路過渡時，可以采用（Ar+CO2）混合氣體代替CO2以減更多 +
