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氮氣加速系統究竟加了什么氣？
氮氣加速系統，是什么神秘東西?相信還有很多人沒了解過。 更多信息請點擊 ，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氮氣加速系統(NOS)是由美國HOLLEY公司開發的產品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物系統正是NOS，其實，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束后才逐漸被用于民用汽車的直線加速賽事中。 NOS（氮更多 +
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全球首個“氫氣站” 安培助陣剪彩
據日本媒體報道，當地時間13日，日本首相安倍晉三在東京都港區出席了向燃料電池車補給燃料的“氫氣站”開業典禮。鑒于政府在經濟增長戰略中提出“實現氫氣社會”，安倍強調“承諾將開足氫氣革命的油門”。更多資訊請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 為了加速普及作為新一代環保車的燃料電池車，安倍此次強調了對民間企業的努力表示支持的姿態。 日本政府已制定目標，將于2015年度內以首都圈和愛知縣等為中心在全國建成100個商用氫氣站。不過更多 +
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科學家利用新模型在玉米秸稈制取氫氣方面取得突破
科技日報北京4月6日電 美國弗吉尼亞理工大學研究人員利用新模型在玉米秸稈制取氫氣方面取得突破，可大大減少生產過程中的碳排放并減少成本。這一成果發表在4月6日的《美國國家科學院院刊》上，可能有助加速價格低廉且低碳排放的氫動力汽車的普及。更多 +
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氙氣Xe—里子推進的主要動力
離子推進器是新一代航天動力裝置，它利用加速裝置將離子高速噴出以提供反沖力，可用于衛星姿態控制和軌道修正。典型應用有歐盟的“智能一號”，它的心臟即為太陽能離子發動機，可將太陽能轉化為電能，再通過電能電離惰性氣體原子，噴射出高速氙氣Xe離子流，為探測器提供主要動力。 離子推進器將電能和氙氣轉化為帶正電荷的高速離子流，金屬高壓輸電網對離子流施加靜電引力，離子流獲得加速度，加速后的離子使推進器獲得時速高達143201千米的速度，推動航天器前進。離子發動機更多 +
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氧化亞氮給汽車加速是怎么實現的？
NOS全稱NITROUS OXIDE SYSTEM，即氧化亞氮加速系統。為了在瞬間提高大比率馬力，利用的液態氮氧化物系統正是氧化亞氮加速。使用氮氧加速系統的改裝車輛將一氧化二氮送入引擎，遇熱分解成氮氣和氧氣，提高引擎燃燒率，增加速度。氧氣有助燃作用，加快燃料燃燒。更多 +
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小議六氟化硫分子固體的電子激發釋氣
六氟化硫具有良好的電氣絕緣性能及優異的滅弧性能，SF6氣體已成為繼氣體和油之后新一代的絕緣性耐超高壓媒質。在高壓開關中用作滅弧和大容量變壓器絕緣材料，也可應用于粒子加速器及避雷器中。研究六氟化硫分子的結構以及六氟化硫氣體分子的電子激發，我們能夠清楚的了解六氟化硫氣體的絕緣性。更多 +
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硫化氫氣體的安全防護和泄漏應急處理
紐瑞德氣體今天和大家分享有關硫化氫氣體的安全防護，和泄漏應急處理。硫化氫一般用于工業上制造高純度硫磺(與二氧化硫反應)。 一、泄漏應急處理 迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并立即進行隔離，小泄漏時隔離150m，大泄漏時隔離300m，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。從上風處進入現場。盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。噴霧狀水稀釋、溶解。構筑圍堤或挖坑收容產生的大量廢水。如有可能，將殘余氣或漏出氣用排風機送至水洗塔或與塔相連更多 +
