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: 影響標(biāo)準(zhǔn)氣體穩(wěn)定度的四大因素

一、氣體組分的相容性。如果配制氮?dú)庵幸谎趸?氮?dú)獾臉?biāo)準(zhǔn)氣體，如果高純氮中含有氧或充裝中帶入氧，那么混合氣體就變成了二氧化氮/氮?dú)饬?、?lèi)似情況的問(wèn)題整理為以下幾點(diǎn)： 1、可燃性氣體或自燃?xì)怏w與氧化性氣體：如果在爆炸下限以上或最小需氧量以上將可燃性氣體和氧化性氣體充入同一個(gè)氣瓶中，會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。碳?xì)浠衔锖蜌錃庾鳛榭扇細(xì)怏w容易被人們重視，而一氧化碳的可燃性卻常常被人們忽視，而只是關(guān)注了它的毒性。氧氣是助燃?xì)怏w，而一氧化氮、一氧化二氮、二氧化氮、 F2、氯氣、三氟化氮
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: 檢測(cè)儀六組分標(biāo)氣的使用過(guò)程和保養(yǎng)方法

在處理廠有毒氣體泄漏造成的危險(xiǎn)在許多行業(yè)，包括化工，石油/天然氣，電力公用事業(yè)，食品飲料，制藥，紙漿/造紙，污水處理。泄漏源通常包括管道，閥門(mén)，水箱，燃燒器，冷凍機(jī)，分離器，照明系統(tǒng)，曝氣池等設(shè)備。控制檢測(cè)儀六組分標(biāo)氣，采用了特殊類(lèi)型的電路該電路測(cè)量?jī)蓚€(gè)點(diǎn)內(nèi)的探測(cè)器電流。當(dāng)可燃?xì)怏w進(jìn)入的電路室，其中一半是溫暖的電路足以點(diǎn)燃?xì)怏w，它包含一個(gè)或燃燒催化劑。當(dāng)氣體燃燒，在目前試驗(yàn)區(qū)的變化熱和電力的電路流過(guò)被改變。這種變化觸發(fā)了報(bào)警裝置。每種器械的使用都會(huì)有某些的損傷，需要時(shí)常的維護(hù)才可以保證儀器的精確性。
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: 我國(guó)現(xiàn)行的壓縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小、壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點(diǎn)：清晰透明，輸送方便，沒(méi)有特殊的有害性能，沒(méi)有起火危險(xiǎn)，不怕超負(fù)荷，能在許多不利環(huán)境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)使用壓縮空氣時(shí)都有一整套設(shè)備、設(shè)施，我們把由生產(chǎn)、處理和儲(chǔ)存壓縮空氣的設(shè)備所組成的系統(tǒng)稱(chēng)為氣源系統(tǒng)。典型的氣源系統(tǒng)由下列幾部分組成：空氣壓縮機(jī)、后部冷卻器、緩沖罐、過(guò)濾
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: 你了解危險(xiǎn)品運(yùn)輸么？

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和工業(yè)的高速發(fā)展，化工行業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增加，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛也快速增長(zhǎng)。但是一些不合法的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的安全事故也時(shí)有發(fā)生。與此同時(shí)，國(guó)家也加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，落實(shí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)需要承擔(dān)安全主體責(zé)任，使危險(xiǎn)品運(yùn)輸向著更加安全的方向發(fā)展。危險(xiǎn)品類(lèi)別是怎樣劃分的？國(guó)家按照其危害特性，主要分為九個(gè)大類(lèi)。第一大類(lèi)：爆炸品，指在外界作用力下能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周?chē)膲毫眲∩仙?，發(fā)生爆炸，對(duì)周?chē)?/div> 更多 +

: 還分不清正丁烷和異丁烷么？

很多人不知道正丁烷和異丁烷有什么不一樣？今天小編就簡(jiǎn)單跟大家介紹一下吧！更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話(huà)：400-6277-838 正丁烷也被叫做丁烷，是一種無(wú)色氣體，有輕微的不愉快的氣味。易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇到熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。由于易燃的特性常被作為燃料；正丁烷還大量用于制取多種有機(jī)合成原料，如經(jīng)脫氫可制丁烯和丁二烯;經(jīng)異構(gòu)化可制異丁烷;經(jīng)催化氧化可制順丁烯二酸酐、醋酸等；經(jīng)鹵化可制鹵代丁烷；經(jīng)硝化可制硝基
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: 計(jì)量單位中標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶管理

氣體分析儀的檢定與校準(zhǔn)必須使用氣體標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。常用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)有高純氮?dú)狻⒏邼舛燃淄椤錃?、氮氧化物、苯系物等，這些標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)一般儲(chǔ)存于氣瓶?jī)?nèi)，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險(xiǎn)性。在使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中一旦操作不當(dāng)，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災(zāi)或爆炸、環(huán)境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發(fā)期。因此，必須加強(qiáng)對(duì)氣瓶的管理，避免事故的發(fā)生。以下是計(jì)量單位常用的標(biāo)準(zhǔn)氣體規(guī)格及危害性計(jì)量單位在收到標(biāo)準(zhǔn)氣體氣瓶后，首先應(yīng)檢查外
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體配制——稱(chēng)重法標(biāo)準(zhǔn)氣體自動(dòng)配制裝置,標(biāo)準(zhǔn)氣

目前標(biāo)準(zhǔn)氣體配制技術(shù)主要是依靠純手工控制。首先，根據(jù)各氣體成分計(jì)算所需的配比質(zhì)量及先后順序；然后，將處理好的氣瓶手動(dòng)放置在天平稱(chēng)重臺(tái)上，去皮并清零；再手動(dòng)上緊氣瓶卡具，打開(kāi)管路上的閥門(mén)，打開(kāi)真空泵及真空閥，將整個(gè)管路進(jìn)行抽真空處理；最后，打開(kāi)原料閥，將計(jì)算好的氣體成分依次充入氣瓶并進(jìn)行稱(chēng)量。這種依靠人工配制標(biāo)準(zhǔn)氣體存在操作繁瑣、精準(zhǔn)度不高、操作危險(xiǎn)等問(wèn)題。 1、計(jì)算配制所需的氣體質(zhì)量和壓力，計(jì)算方法非常繁瑣并有一定的技術(shù)要求，每次加入部分氣體后要進(jìn)行稱(chēng)重，還要根據(jù)稱(chēng)重結(jié)果重復(fù)多次計(jì)
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: 特殊氣體的運(yùn)輸及安全

快速安全的將氣體送給您使用是紐瑞德人最根本的服務(wù)方針和目標(biāo)。由于氣體產(chǎn)品的潛在危險(xiǎn)性，在氣體使用、搬運(yùn)及儲(chǔ)存中應(yīng)注意的一些安全事項(xiàng)。本文僅做簡(jiǎn)單說(shuō)明，具體的安全事項(xiàng)及使用方法歡迎向本公司垂詢(xún)。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話(huà)：400-6277-838 一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備 1、確定車(chē)輛。按照公路運(yùn)輸車(chē)輛法的檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查車(chē)輛的配備情況，把規(guī)定的警戒標(biāo)志掛在容易看見(jiàn)的地方。 2、確定攜帶物品。 (1)、攜帶汽車(chē)駕駛許可證及汽車(chē)檢驗(yàn)證；輸運(yùn)計(jì)劃書(shū)(
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: 乙炔氣與丙烷氣體優(yōu)缺點(diǎn)比較

一、乙炔氣體我國(guó)工業(yè)燃?xì)庥昧恐校?0%為乙炔氣。以前乙炔氣主要是乙炔發(fā)生器中制取，由于造成污染和高度不安全性，目前各地均已發(fā)文不得采用（包括管道式）。現(xiàn)在主要使用的是將乙炔溶解于丙酮中的溶解乙炔氣。乙炔化學(xué)性質(zhì)活躍，易爆，極危險(xiǎn)。乙炔在常溫、常壓下的分子結(jié)構(gòu)為不飽和鍵，受熱很不穩(wěn)定，在高于200ｏC時(shí)會(huì)發(fā)生聚合反應(yīng)，使溫度壓力不斷升高而導(dǎo)致爆炸，當(dāng)其與銅、銀等金屬以及空氣、純氧混合，甚至盛裝容器直徑較大時(shí)都會(huì)引起爆炸。使用乙炔氣在對(duì)碳
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: 液氧有哪些潛在的危害？

氧氣是我們生活中常見(jiàn)的物質(zhì)，氧氣通過(guò)濃縮等一系列步驟可以制成液氧。液氧是重要的工業(yè)氣體，但在使用的過(guò)程中，一旦沒(méi)有得到有效的保存，就會(huì)造成危險(xiǎn)的產(chǎn)生，下面小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下液氧存在的潛在危險(xiǎn)。　　1 首先，液氧以及氧氣屬于一種強(qiáng)氧化劑，所以一旦受到明火的威脅，就極容易產(chǎn)生爆炸，并且會(huì)與其中的一些易燃物質(zhì)結(jié)合起來(lái)產(chǎn)生爆炸性的混合物，當(dāng)其與可燃物相互接觸或者受到撞擊時(shí)，就會(huì)造成爆炸的后果，那么這一情況所產(chǎn)生的損失將會(huì)是無(wú)法挽回的。　　2 存在富
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