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: 新能源汽車(chē)中電動(dòng)汽車(chē)和氫能源汽車(chē)哪個(gè)更有前景

電動(dòng)汽車(chē)和氫動(dòng)力汽車(chē)，哪一種更有前景？中國(guó)目前正在大力推廣新能源汽車(chē)。盡管目前的新能源技術(shù)尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍在繼續(xù)打破歷史，創(chuàng)造新的高度。在國(guó)家新能源政策和市場(chǎng)的雙重支持下，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十多年來(lái)快速發(fā)展，形成了從上游原材料供應(yīng)到中游動(dòng)力電池、整車(chē)控制、整車(chē)設(shè)計(jì)制造到下游充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除了電動(dòng)汽車(chē)，一種新能源汽車(chē)，還有一種氫動(dòng)力汽車(chē)。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來(lái)運(yùn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學(xué)反應(yīng)只產(chǎn)生水而
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: 盤(pán)點(diǎn)工業(yè)氣體的一些相關(guān)信息

當(dāng)你看到工業(yè)氣體時(shí)，首先要知道的是，它是一種瓶裝的壓縮液態(tài)氣體，在正常溫度和壓力下處于氣態(tài)。工業(yè)氣體有不同類(lèi)型，主要用于各種工業(yè)制造方面。如果你這么說(shuō)，每個(gè)人都會(huì)理解的。當(dāng)你將來(lái)看到它時(shí)，你需要知道這一點(diǎn)。這里你還需要知道的是，工業(yè)氣體的類(lèi)型有氮?dú)狻⒀鯕狻⒁夯瘹獾取：驮诠I(yè)中，在正常溫度和壓力下為氣態(tài)的產(chǎn)品統(tǒng)稱(chēng)為工業(yè)氣體產(chǎn)品。工業(yè)氣體被稱(chēng)為工業(yè)的“血液”。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)氣體作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)要素之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用日益凸顯。因此，他的作用非常重要。盡管工業(yè)氣體一直在使
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: 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)取得了顯著成功，已成為推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。當(dāng)前，全球新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息和通信領(lǐng)域的融合正在加速，并推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式發(fā)生深刻變化。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。該計(jì)劃旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)發(fā)電廠(chǎng)。規(guī)劃期為2021-2035年。
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: 固態(tài)儲(chǔ)氫新突破，氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道（二）

顯然，在高壓氫氣儲(chǔ)存中，壓力越高，每單位體積儲(chǔ)存的氫氣就越多。目前，該行業(yè)的頂級(jí)產(chǎn)品是700Bar高壓IV儲(chǔ)氫瓶，其壓力幾乎相當(dāng)于700米深海底的壓力。相比之下，充氣輪胎壓力只有2.5巴，一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此，氣態(tài)高壓氫氣儲(chǔ)存對(duì)儲(chǔ)罐材料和密封提出了很高的要求。例如，Mirai的儲(chǔ)氫裝置具有四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)部包裹塑料內(nèi)襯的鋁合金和外部的碳纖維增強(qiáng)塑料保護(hù)層（CFPR）組成。在保護(hù)層的外面還有一個(gè)玻璃纖維阻尼層。一個(gè)裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過(guò)100公斤，氫氣儲(chǔ)存質(zhì)量?jī)H為5%左右。堆積密度也
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: 固態(tài)儲(chǔ)氫新突破，氫能發(fā)展進(jìn)入高速軌道。

德國(guó)弗勞恩霍夫制造技術(shù)與材料研究所的研究人員開(kāi)發(fā)了一種看起來(lái)像牙膏的糊狀物POWERBASE。他們?cè)诖蠹s350°C的高溫和五到六倍大氣壓下使氫和鎂反應(yīng)，形成氫化鎂。在加入酯和金屬鹽后，最終合成了一種粘稠的灰色糊狀物POWERBASE。這種材料的主要功能是儲(chǔ)存氫氣，氫氣可以在常溫常壓下儲(chǔ)存。并且可以與水反應(yīng)釋放氫氣。它的儲(chǔ)氫能力相當(dāng)強(qiáng)，儲(chǔ)氫質(zhì)量密度遠(yuǎn)高于700巴的氣體高壓儲(chǔ)存。與鋰電池相比，POWERBASE在與當(dāng)前鋰電池相同質(zhì)量的情況下存儲(chǔ)的氫氣能量密度是當(dāng)前鋰電池的十倍。此外，它在250℃的高溫下
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: 氫儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)明顯，將會(huì)推動(dòng)光伏、風(fēng)電的大規(guī)模應(yīng)用

目前，北部地區(qū)即將進(jìn)入夏季，電力系統(tǒng)已做好迎接夏季高峰的準(zhǔn)備。近年來(lái)，隨著發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增加，中國(guó)的電力總供大于求。然而，去年冬天，一些地方在多年后再次出現(xiàn)了關(guān)閉和限制業(yè)績(jī)的現(xiàn)象。據(jù)專(zhuān)家稱(chēng)，造成這種看似矛盾的現(xiàn)象的原因之一是光伏和風(fēng)能等可再生能源的快速發(fā)展，這是間歇性的，加劇了電網(wǎng)的波動(dòng)。為了支持可再生能源的發(fā)展，有必要盡量減少這種波動(dòng)。同濟(jì)大學(xué)教授于卓平表示，發(fā)電方面的光伏公司目前正試圖通過(guò)儲(chǔ)氫來(lái)優(yōu)化電力供應(yīng)。“電網(wǎng)希望有穩(wěn)定的電力供應(yīng)。現(xiàn)在用氫氣作為中間載體。能上網(wǎng)的電接入電網(wǎng)，不能上網(wǎng)的電用于生產(chǎn)
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: 推進(jìn)現(xiàn)有機(jī)組制氫的原因

美國(guó)積極鼓勵(lì)現(xiàn)有裝置進(jìn)行制氫示范，前提是高溫氣冷反應(yīng)堆和超高溫氣冷堆尚未投入市場(chǎng)。主要有三個(gè)原因：首先，現(xiàn)有的核電站迫切需要新的收入來(lái)源。受市場(chǎng)天然氣價(jià)格長(zhǎng)期低迷、可再生能源在政府支持下快速發(fā)展等因素影響，美國(guó)核電站的持續(xù)運(yùn)營(yíng)面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2013年以來(lái)，已有10臺(tái)設(shè)備在其使用壽命內(nèi)永久關(guān)閉，超過(guò)10臺(tái)設(shè)備宣布將在未來(lái)幾年退役。其次，你們正在為未來(lái)核電站和可再生能源電站的和諧發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。隨著風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源的快速發(fā)展，在電網(wǎng)中與可再生能源的無(wú)縫集成是未來(lái)核能發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。核能
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: 核能制氫 --- 有望成為未來(lái)制氫首選

氫能是未來(lái)最有希望大規(guī)模使用的清潔能源；核能代表高效、低耗、環(huán)保和清潔。核能制氫將兩者結(jié)合起來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)氫氣，這是未來(lái)大量氫氣供應(yīng)的重要解決方案，并為可持續(xù)發(fā)展和氫經(jīng)濟(jì)開(kāi)辟了新的道路。目前，美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)和其他國(guó)家正在研究核能制氫。中國(guó)200MW高溫氣冷堆商業(yè)示范電站建設(shè)已被列為國(guó)家重要科技項(xiàng)目，被認(rèn)為最有可能突破核制氫反應(yīng)堆類(lèi)型。核能制氫基礎(chǔ) 核能是一種低碳、高效的一次能源，其鈾資源可以循環(huán)利用。經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，人們掌握了日益先進(jìn)和成熟的核能技術(shù)，成為人類(lèi)大規(guī)模工業(yè)制氫的最佳選
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: 氫氣如何運(yùn)輸才穩(wěn)妥？低成本用氫關(guān)鍵在這里！

隨著燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上游氫能產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速。然而，氫能行業(yè)仍然面臨生產(chǎn)、運(yùn)輸和氫供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施不足的問(wèn)題，其中氫的運(yùn)輸在整個(gè)氫能供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)和能源消耗績(jī)效中占很大比例。本文主要討論了不同的運(yùn)輸方式和氫氣運(yùn)輸?shù)陌踩裕⒎治隽擞绊憵錃膺\(yùn)輸方式選擇的因素和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)制氫地點(diǎn)的不同，加氫站可分為外部供氫站和內(nèi)部制氫站。對(duì)于外部氫氣供應(yīng)站，氫氣運(yùn)輸是一個(gè)重要組成部分。目前主要有高壓氣體輸送、液氫輸送和管道輸送。高壓氫氣主要由長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸高壓氫氣運(yùn)輸可分為兩種類(lèi)型：捆綁式和長(zhǎng)管拖車(chē)。管
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: 如何看待氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能是清潔能源領(lǐng)域的一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。你如何看待氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？氫的能量密度很高，每單位質(zhì)量的熱值約為煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍。它可以在沒(méi)有碳的情況下儲(chǔ)存。氫能的應(yīng)用場(chǎng)景極其豐富，在工業(yè)、建筑、交通等高碳排放領(lǐng)域具有廣闊的前景。然而，為了有意義地利用氫能，仍需詳細(xì)研究五個(gè)問(wèn)題：什么是氫、氫來(lái)自何處、使用何種類(lèi)型的氫、如何合理使用氫以及如何構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈。在“雙碳”背景下，氫能產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了快速發(fā)展的機(jī)遇。中國(guó)的可再生能源裝機(jī)容量是世界第一，綠色氫的供應(yīng)潛力巨大。生產(chǎn)綠色氫氣的綠色電力已成
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