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氫氣在使用和運輸注意事項
瓶裝氫氣是可燃壓縮氣體，應儲存在陰涼通風的倉庫中，并有明顯的“禁止吸煙”標志。倉庫的溫度不應超過40℃。避免陽光直射。氫氣必須與氧氣爆炸物、毒素、放射性物質、有機過氧化物和其他可燃物質分開儲存。倉庫內的照明、通風等設施必須防爆。 2.搬運氫氣瓶時，應使用專用氣瓶車或危險品運輸車，以防止碰撞和損壞氣瓶。氣缸頸上有氣缸的測試日期。如果瓶子過期，應將光譜源氣體報告給相應的壓力容器檢驗機構，以便對瓶子進行檢驗。鋼瓶運行30年后必須報廢。 3.鋼瓶中的氫氣是高壓壓縮氣體。應在使用前更多 +
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為什么標準氣體的生產時間較長？
為什么標準氣體的生產時間更長？要回答這個問題，你首先需要了解標準氣體的生產過程。 標準氣體的生產過程包括以下步驟： 1.原材料的選擇和純化：根據不同產品選擇純度合理的原材料，99±99.9999%；對平衡氣體進行凈化以去除雜質，如水和氧氣。 2.氣瓶處理：采用獨特的氣瓶處理技術處理氣瓶。 3.填充：根據成分、濃度和不確定度的要求，選擇合適的填充方法（印刷法、體積法、重量法）。 4.均勻混合：使用滾瓶機將氣體中的成分混合均勻。 5.分析：分析前，通常需要保持標準氣體靜止，并與更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業的發展，汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO（一氧化碳）、C02（二氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（顆粒物、煙灰）和廢氣中排放的其他成分，這些成分是車輛發動機燃燒過程中產生的有害氣體。這些有害氣體的產生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產物。如果氧氣不足，就會產生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻，未來將排放部分燃油。NOx是燃料（汽油）燃燒過程中產生的物更多 +
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標準氣體組分的相容性
當標準的一氧化氮氣體在氮氣中產生時，當高純度氮氣含有氧氣時，或當填充過程中引入氧氣時，混合氣體變成NO2/N2。類似的問題可以總結如下： 1.酸性氣體和堿性氣體 常見的酸性氣體包括：HCL、H2S、SO、NO2、有機酸等。，其不能以堿性填充到瓶子中，例如NH3和有機胺； 2.還原氣體和氧化氣體不相容，不能裝在瓶子里，如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃氣體和氧化氣體 如果可燃氣體和氧化氣體填充到同一個氣瓶中，超過爆炸下限或最低氧氣要求，則存在爆炸風險。碳氫化合更多 +
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特殊性質標準氣體的配制
標準活性氣體的制備 一些氣體在自然界中非常活躍，很容易與氧氣和水發生反應，從而改變容器材料的濃度。過去，這些氣體是通過安瓿、飽和蒸汽壓力和其他方法少量生產的，不適合長期運輸和儲存。20世紀80年代，NIST和SCOTT等一些特殊氣體公司通過實驗開發了鋼瓶的內涂層技術。該技術有效地防止了活性氣體與氣缸內壁之間的反應，從而提高了氣體的穩定性。然而，天然氣的穩定性僅限于半年，不超過一年。當濃度低時，儲存時間短，且該方法產生的標準氣體不形成量值傳遞和可追溯性。 2.揮發性有機化合物的生產標準更多 +
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高純氣體的純度越高越好嗎？
高純氣體（如氮氣、氧氣、氬氣等）在各行各業的應用十分廣泛，不同的應用對高純氣體的純度要求也有所不同。在實驗研究領域，由于要保證實驗研究結果的準確性，對高純氣體的純度要求非常嚴格。 汽車行業 高純氣體用作零氣，可在校準過程中滿足客戶對分析更為精確苛刻的需求。NO、NO2、N2O等不純物指標低于20ppb，CO、CO2、CH4、NMTHC均低于50ppbV，保證了極為精確的零點。 石油、煤化工和化工行業 高純氣體的關鍵雜質含量極低，如O2<100ppbV和H2O<400ppbV，可高效地保護色譜柱和更多 +
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除了焊接氣體，焊接技術中還有哪些問題？
1.焊接速度 如表所示，不同的焊接氣體對焊接速度有不同的影響。CO2的速度將更快，混合氣體的速度將更慢。根據焊接材料和焊接效果，選擇合理焊接速度的焊接氣體至關重要。 2.焊接成本 焊接成本包括人工、焊絲、耗材、電力等。，工作是其中的一大部分。因此，在選擇焊接氣體時，除了焊接氣體的價格外，還應考慮圖中的其他成本（因為氣體價格僅占成本的一小部分）。您可以參考液化空氣的焊接解決方案。 3.焊接表面質量 不同比例的焊接氣體對焊接表面有很大的影響。例如，根據美國焊接協會的實驗，焊接保護氣體的氧氣含量越高更多 +
