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你知道甲烷和二氧化碳的重組反應(yīng)嗎?
生產(chǎn)習(xí)慣于近年來(lái),人們對(duì)以空氧、添加氧化烯(Y10DC) 的核氧化物為載體、金屬鎳和平行催化金屬鉻為載體的導(dǎo)氧離子材料進(jìn)行了研究,支持浸漬工 藝生產(chǎn)雙金屬催化劑。甲烷氣體和二氧化碳結(jié)合產(chǎn)生合成氣(CO2重整),并使用TPR、NDIR 等檢測(cè)催化劑的一些表面性質(zhì)。更多 +
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液態(tài)氬價(jià)格高的原因是什么?
另一方面,從需求的角度來(lái)看,在夏季高溫之后,鋼鐵產(chǎn)能的下降(及其對(duì)天然氣需求的影響)可能再次顯現(xiàn)出來(lái)。然而,與此同時(shí),不銹鋼產(chǎn)能持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),至少在某些地區(qū),這也增加了天然氣的消耗。當(dāng)然,產(chǎn)能的減少給鋼廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了一些挑戰(zhàn),因?yàn)橐恍┊?dāng)?shù)劁搹S更多地依賴外包產(chǎn)品而不是自己的設(shè)備。更多 +
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為什么你必須給輪胎充氮?dú)猓?/a>
首先,在輪胎的正常滾動(dòng)過(guò)程中,氧氣流過(guò)橡膠的分子結(jié)構(gòu)。氮原子略大于氧原子,因此填充的氮?dú)獾男孤┞蚀_實(shí)低于普通空氣。然而,空氣中的氮含量也為78%,因此泄漏率差異不大。其次,在正常車(chē)輛使用過(guò)程中,即使輪胎充滿了正常空氣,輪胎的狀況也會(huì)每季度下降0.1巴。但是,建議每月檢查一次輪胎壓力,因此這一點(diǎn)并不重要。更多 +
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干冰在食品工業(yè)中的應(yīng)用
正如你所知,干冰在我們的工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛使用,下面我們將詳述干冰在食品行業(yè)的應(yīng)用。更多 +
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如何在焊接過(guò)程中選擇混合氣體
引入混合焊接保護(hù)氣體以提高焊接質(zhì)量,混合氣體所需的氣體也是常用的焊接保護(hù)氣體,如氧氣、二氧化碳、氬氣等。混合氣體而不是單一氣體的焊接保護(hù)對(duì)熔融液滴的精煉、促進(jìn)焊盤(pán)的平滑具有顯著影響,改善氣孔形成并降低氣孔速度。它在焊接和切割等行業(yè)非常流行。根據(jù)混合物的類(lèi)型,通常使用的混合物可分為二元混合物和三元混合物。各種混合氣體中每種組分的比例可以在很大范圍內(nèi)變化,主要由焊接工藝、焊接材料和焊絲圖案等不同因素決定。通常,焊接質(zhì)量要求越高,用于制備混合物的單一氣體的純度要求越高。更多 +
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氖氣背后的科學(xué)
為什么戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致天然氣供應(yīng)商烏克蘭的氖氣短缺,一段時(shí)間前就引起了人們的關(guān)注。這并不是為了破壞拉斯維加斯或東京彩色照明所需的氖氣供應(yīng)鏈,而是逐漸被更節(jié)能、更環(huán)保、更實(shí)惠的LED所取代。更多 +
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二氟化氙在微機(jī)電系統(tǒng)芯片上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和功能
由于XeF2是干氣相蝕刻,因此在通過(guò)小孔或狹窄空間蝕刻時(shí)不存在與表面張力或氣泡相關(guān)的問(wèn)題。XeF2用于蝕刻直徑小至25nm的通孔。類(lèi)似地,XEF2避免了通常與濕蝕刻工藝相關(guān)的粘附問(wèn)題,濕蝕刻工藝可能在釋放/干燥后損壞永久器件。更多 +
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液氬充裝放空損耗大怎么辦?
1.連接金屬波紋管后,打開(kāi)罐車(chē)上的進(jìn)氣閥和氬氣罐下的進(jìn)氣閥,將罐內(nèi)的氬氣瓶導(dǎo)入氬氣 罐內(nèi)蒸發(fā);更多 +
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