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制備過程中灰氫、綠氫、藍氫有什么區別？
灰氫、綠氫和藍氫在氫氣制備過程中有著不同的區別。灰氫使用碳基能源制備，未能實現低碳化；藍氫通過“無碳”技術實現零碳排放；綠氫通過水電解制備，依靠可再生能源實現零碳排放。這些新的氫能制備方式代表著能源發展的新思路，將推動氫能產業步入可持續發展的未來。更多 +
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灰氫、綠氫還是藍氫？
氫氣很少直接用作燃燒燃料。相反，它是作為一種能源生產的，在那里可以生產廉價的能源，并將其運輸到需要的地方。 在過去兩年中，電動汽車一直悄悄地領先于氫汽車。通用汽車和其他公司承諾在15年內只生產電動汽車。他們得到了政府的支持，并在充電網上投入了大量資金。然而，對于需要大量化石燃料的長途運輸、航空和其他運輸系統，氫能可能是減少二氧化碳排放的關鍵。 氫的每噸能量比其他化石燃料多，不需要電池。但是它需要大量的電力來制造，所以它對氣候的友好程度與生產它所用的能源是一樣的。因此，灰氫、藍氫和綠氫之間存在區別。更多 +
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光伏制氫提速！國內超42個示范應用項目探索“綠電+綠氫”模式
十年前，當地的光伏發電廠在全國各地建成。十年后，氫能產業正在全球蔓延，有可能用星火點燃燎原之火！“綠色電力+綠色氫氣”氫氣可能是實現二氧化碳中和的關鍵。政策推動和技術創新推動了光伏發電和電解制氫的普及和規模化發展。新的清潔能源經濟已經出現！ 光伏制氫被認為是未來新能源最有潛力的發展方向之一。 目前，國內光伏制氫正處于示范項目建設的早期階段，目前階段電解制氫成本較高是無法實現大規模商業應用的主要原因。未來，隨著電解質電池等核心設備收購成本的持續下降以及光伏電價優勢的日益凸顯，國內光伏制氫的規模化應用將更加更多 +
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綠氫占七成！歐盟可再生能源法案通過
歐盟時間2022年7月13日，歐洲議會以54票贊成、14票反對、6票棄權通過了增加可再生能源份額的法案修正案。該法案由ITRE（歐洲議會工業、研究和能源委員會）提交。 考慮到能源短缺的影響和對當地熱點問題的擔憂，歐盟最終將2030年可再生能源發展目標提高到45%，歐盟將降低應對氣候變化目標的傳言是無可辯駁的。同時，在綠色氫、運輸、建筑等領域提出了更明確的要求，以確保可再生能源發展目標得到有效推進。 這次投票是歐盟氣候政策的巨大勝利，在一定程度上也是中國新能源設備公司的勝利，因為歐盟的大部分光伏組件必須從更多 +
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全球最大綠氫項目在沙特成功落地
12月13日，世界領先的工業氣體供應商空氣產品公司(Air Products)宣布與蒂森克虜伯伍德氯工程技術公司(下稱“蒂森克虜伯”)簽署合同，為沙特阿拉伯的未來城市NEOM建設一個超過2吉瓦的水電解制氫工廠，這將是全球最大的綠氫項目之一。 根據合同，蒂森克虜伯將采用20兆瓦水電解模塊為制氫工廠提供工程設計、采購及建設服務。項目投運后，項目合作伙伴NEOM、沙特國際電力和水務公司(ACWA Power)和空氣產品公司(由更多 +
