氦氣檢漏技術(shù)在汽車變速器領(lǐng)域的應用

      

一般來說，變速器必然會遇到走漏的狀況，而那些新型多級變速器的操作進程又十分復雜，一旦呈現(xiàn)傳
動液走漏，就會嚴重影響換檔作用。但如果將問題解決在在產(chǎn)品制造的初期階段，不只會為變速器供應
商節(jié)約許多出產(chǎn)成本，還會免去因客戶投訴乃至召回而帶來的許多問題。因此氦氣檢漏系統(tǒng)的研制為這
些問題提供了有效的解決方案。
與傳統(tǒng)的空氣測試方法相比，氦氣檢測方法具有諸多優(yōu)越性。首先，空氣檢測法對溫度十分敏感，熱部
件或待冷卻部件都會造成質(zhì)量流量不準確或無法重復測試；其次，待測量產(chǎn)品體積對示蹤氣體檢漏測試
毫無影響，但體積大會給質(zhì)量流量或壓力衰減檢測法等空氣測試法帶來很多的問題。體積大的產(chǎn)品需要
更長的測試時間，且敏感度也會降低。其中壓力衰減檢測法不僅需要多次才能獲得穩(wěn)定壓力，而且向產(chǎn)
品內(nèi)的多次增壓勢必造成溫度的上升，從而影響壓力測試的準確度。    
氦氣檢測法的測驗進程所需壓力十分低，因為氦氣檢漏儀具有十分高的靈敏度，即便十分低濃度的氦氣
也能被檢測到。壓力下降的優(yōu)點，一方面不只下降了產(chǎn)品成本，即每個產(chǎn)品每次檢測費用約下降0.5元人
民幣，另一方面還提高了產(chǎn)品的安全性，確保了職工的操作安全。盡管采用氦氣檢測法只需很低的壓力，
但檢測質(zhì)量卻更高效，并且還可以檢測出質(zhì)量流量和壓力衰減測驗所無法探測的孔隙。這些細微的紋理
和孔隙是變速器中潛在的安全隱患，長期運行運用后會呈現(xiàn)液體泄露的狀況。
相較于空氣檢測法或壓力衰減檢測法，氦氣檢測法具有更好的可重復性，且不受溫度限制，測試后更容
易清潔。氦氣檢漏儀的測試方程中設(shè)有諸多變量，可達到測量效果——可重復性與可再現(xiàn)性。