氫氣是優質的清潔能源，現在已經被廣泛運用在新興的綠色能源汽車上。如何大規模的制造氫氣是決定新能源汽車能否大規模投入市場的要素之一。氫氣的制取方法有很多種，電解法、化合法都是常見的方法，但是大家聽說過甲烷也能制造氫氣么？今天紐瑞德特氣小編為大家帶來甲烷制造氦氣的方法分享！
 

  針對甲烷燃料于電漿轉換器的氫氣產出特性進行探討。研究方法以火花放電方式產生電弧，使碳氫燃料與含氧氣體混合物離子化之后，產生部分氧化及重組效應以產出富氫氣體。整個系統包括電漿轉換器、燃料及空氣供應系統、數據擷取系統及量測分析系統等。電漿轉換器包括訊號產生器、變壓線圈、跳火電極、反應室、集氣室；燃料及空氣供應系統包括噴嘴、流量控制器及流量計等；量測分析系統包括氣相層析儀、示波器、電壓表、電流勾表等。探討參數包括，燃料進料流率(20~100 mL/min)、O/C比(0.1~0.5)、輸入必v(10~81W)、電弧頻率(57~250Hz)、反應通道內徑(5~15mm)、背景氣體(空氣、Ar+O2、CO2)等。

  由實驗結果得知，欲提升制造氫氣的產出濃度，可增加電弧頻率、降低O/C比與甲烷進料率；欲提升氫氣產出效率，可增加電弧頻率，降低甲烷進料率，O/C比對氫氣產出效率則較無明顯影響。背景氣體方面，以氬氣加氧氣、或以二氧化碳對甲烷進行重組，產生的氫氣濃度，皆比使用空氣重組甲烷者佳。另外，電弧長度越長，制造氫氣的產出濃度與產出效率明顯越高。反應通道尺寸方面，則發現不同甲烷進料率，均有其較佳的反應通道尺寸。再者，于氣體滯留時間方面的探討，氣體于電漿轉換器內滯留時間越長，氫氣產出濃度與產出效率越高。整體而言，最佳氫氣產出濃度可達45﹪、氫氣產出效率為0.6左右。


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