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汽車輪胎為什么要充氮氣呢？
1、減少輪胎漏氣 首先在輪胎正常工作的滾動過程當中，氧氣會從橡膠的分子結構中溢出。氮原子比氧原子稍大一些，所以充注氮氣的泄漏量的確會比普通空氣的更少一些，但是空氣當中氮氣的含量也有78%的占比，所以泄漏量幾乎不會差很多。其次在正常使用車輛時，狀態良好的輪胎，就算是充注普通的空氣，每個季度最多也就會下降0.1bar，而正常每個月都是需要建議檢查輪胎胎壓的，所以這點意義也不大。 2、增加燃油經濟性 合適的胎壓的確是可以提高一定的燃油經濟性。由于氮氣是惰性氣體，行駛中更多 +
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電子特氣—三氟碘甲烷蝕刻技術
三氟碘甲烷作為滅火劑具有滅火效率高、安全性能好、經濟效用高、滅火后不留痕跡等特點，是哈龍1301優選替代品種，經NFPA的標準認證，可正式使用。在航空、航天等領域具有不可替代的作用。作為制冷劑，三氟碘甲烷不燃，具有油溶性和材料相容性很好的特點，被認為是傳統氟利昂制冷劑組元的理想替代品之一。另外，三氟碘甲烷在含氟中間體、半導體蝕刻、發泡劑等其它領域也具有廣泛的應用前景。 三氟碘甲烷（CF3I）作為半導體刻蝕氣體用于3D NAND Flash先進制程，與同種刻蝕氣體CF4，C4F6相比，三氟碘甲烷（C更多 +
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計量單位中標準氣體氣瓶管理
氣體分析儀的檢定與校準必須使用氣體標準物質。常用的標準物質有高純氮氣、高濃度甲烷、氫氣、氮氧化物、苯系物等，這些標準物質一般儲存于氣瓶內，但仍有腐蝕、窒息性、易燃易爆、有毒等危險性。在使用、儲存、運輸等過程中一旦操作不當，易造成氣體傳感器受損、人員中毒或上亡、火災或爆炸、環境污染等事故。加之夏季氣溫較高，更是事故高發期。因此，必須加強對氣瓶的管理，避免事故的發生。 以下是計量單位常用的標準氣體規格及危害性 計量單位在收到標準氣體氣瓶后，首先應檢查外更多 +
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壓縮空氣—壓縮空氣儲能技術
“壓縮空氣儲能”是一種基于燃氣輪機的儲能技術，技術已經非常成熟，可以實現大規模商業化應用?！皦嚎s空氣儲能”容量大、工作時間長、經濟性能好、充放電循環多。在我國有許多不具備建設抽水蓄能電站自然條件的地區，尤其遠離消費中心的大型風電場和太陽能發電場，迫切需要研究開發另外一種能夠大規模長時間使用的儲能技術。這時候“壓縮空氣儲能”的優勢就非常明顯，它可以彌補抽水蓄能的先天不足，將是有效解決我國大規模儲能問題的重要選擇。更多 +
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氦-3未來人類新能源
隨著科技的發展，能源問題愈發突出。越來越多的人開始關心地球能源還夠人類使用多長時間，由于對能源的恐慌，人們早就開始了對宇宙的探索。上個世紀90年代開始的探月浪潮中，氦3一直是各國爭相追捧的關鍵詞。2007年“嫦娥一號”的發射，再掀氦-3探測高潮。在對“嫦娥一號”探月衛星微波數據進行一年多的分析后，發現月壤（月球土壤）的氦-3 (He-3)存量預計達100萬噸，轉化成核能后足夠地球使用1萬年。 那么氦3究竟是什么呢？又為何具有如此巨大能量呢更多 +
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新型環保絕緣氣體首次應用10kV戶外高壓負荷開關
近日，我國首次采用新型環保混合氣體作為絕緣介質的10kV戶外高壓負荷開關，并在國家高壓電器質量監督檢驗中心通過了相關型式試驗。 SF6是電力系統中應用最為廣泛的氣體絕緣介質和滅弧介質，同時亦是一種很強的溫室氣體，對全球變暖影響巨大。新型環保絕緣氣體的全球增溫潛勢(GWP)僅為SF6的4%~2%，在同等用量的情況下，使用該氣體的開關設備，在其整個生命周期可將CO2排放量減少96%~98%，對抑制全球變暖作用明顯。此外，由于新氣體的絕緣強度高于SF6，因此開關設備可處于“微負壓&rdq更多 +
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特殊氣體的運輸及安全
快速安全的將氣體送給您使用是紐瑞德人最根本的服務方針和目標。由于氣體產品的潛在危險性，在氣體使用、搬運及儲存中應注意的一些安全事項。本文僅做簡單說明，具體的安全事項及使用方法歡迎向本公司垂詢。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 一、運輸前的準備 1、確定車輛。按照公路運輸車輛法的檢查標準檢查車輛的配備情況，把規定的警戒標志掛在容易看見的地方。 2、確定攜帶物品。 (1)、攜帶汽車駕駛許可證及汽車檢驗證；輸運計劃書(更多 +
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醫用氣體的種類和用途
醫用氣體是指醫療方面使用的氣體。主要用于治療、麻醉，驅動醫療設備，醫學實驗、細菌、胚胎的培養。 常用的氣體有：氧氣、氧化二氮、氬氣、氦氣、氮氣、壓縮空氣和混合氣體。更多 +
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湖北液氧的運輸注意事項
湖北液氧在運輸時只能立放,不能躺放,為了防止翻到,須用皮帶或其他物品固定,為了緩和沖擊應使用海綿或其他軟墊墊底.此外,液氧在運輸過程中還需注意以下事項: 一、嚴禁沖擊或碰撞;使用前檢查容器內部是否清潔干燥;液氧的充滿率不得大于95%,嚴禁過量充裝； 二、用于長期存貯時,則需要定期補充,補充時機一般應在液氧剩余量為總容量的三分之一為宜;液氧密閉貯存時,必須有人監視壓力,不得超壓； 三、放進或取出冷凍物品時,應盡量使罐口打開時間短,以減少液氧消耗,也不要把提更多 +
