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我國氫能產業鏈供應體系尚不完
中國氫能產業的供應鏈仍然不完整，大規模商業應用之間仍有差距。我國已建成加氫站200多座，以35MPa氣體加氫站為主，儲氫能力較大的70MPa高壓氣體加氫站內占比較小。液氫加氫站和制氫及綜合加氫站的建設和運行經驗不足。目前，氫氣的運輸主要由長管氣態高壓拖車進行，管道運輸仍然是短板的薄弱環節。目前，約400公里的氫氣管道和僅100公里的管道正在使用中。管道運輸還面臨管道材料的氫脆現象，從而導致氫軟化。即使在未來，管道材料的化學和機械財產也必須進一步提高。液體儲氫技術和金屬氫化物儲氫技術取得了巨大進展，但儲氫密度、安全性更多 +
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寶馬將大規模生產氫燃料電池汽車
寶馬推動氫燃料電池汽車的大規模生產。首席執行官奧利弗·齊普思（Oliver Zipse）向《商報》（Handelsblatt）宣布，氫氣將在世界許多地區作為能源載體發揮重要作用。為此，寶馬集團在一份聲明中表示，將在歐洲道路上對多輛使用氫燃料電池的車輛進行日常測試。2022年底，第一輛小型氫燃料電池汽車將亮相。 寶馬計劃將氫氣作為能源系統的重要支柱。首席執行官齊普思：“寶馬X系列的高端產品非常受客戶歡迎。當前的能源危機有力地推動了氫的生產。未來，我們還將看到新類別的燃料電池的大規模生產。” 自2013年以更多 +
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垃圾制氫技術研發與產業化進展
氫能的整個產業鏈包括“生產、儲存、運輸、運輸和使用”五個環節，其中制氫是第一個重要環節。具有低CO2排放的制氫方法包括相對成熟的技術，例如電解制氫和甲醇重整制氫，熱化學分解水制氫等。 近年來，廢物制氫因其成本優勢而受到科學界和工業界的關注。垃圾氣化制氫的總生產成本約為28.74元/kg，其中垃圾氣化工段13.80元/kg，合成氣提純和氫氣分離提純工段14.94元/kg。根據這一計算，廢物制氫的成本低于中國建設的電解水示范項目36.4元/公斤的氫氣成本。規模經濟形成后，預計成本將降至20元/公斤以下，這相當于天更多 +
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液化氣是什么？液化氣有什么性質
什么是是液化氣 液化石油氣是在煉油廠內，由天然氣或者石油進行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發性液體。它極易自燃，當其在空氣中的含量達到了一定的濃度范圍后，遇到明火就能爆炸。 液化氣的性質 液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。經由煉油廠所得到的液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種，而且其還摻雜著少量戊烷、戊烯和微量的硫化物雜質。如果要對液化石油氣進行進一步的純化，可以使用醇胺吸收塔將其中的氧硫化碳進行吸收脫除，最后再用堿洗去多余的硫化物。 丙烷的沸點是-42攝氏度，因此更多 +
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液化氣是什么？液化氣有什么性質
什么是是液化氣 液化石油氣是在煉油廠內，由天然氣或者石油進行加壓降溫液化所得到的一種無色揮發性液體。它極易自燃，當其在空氣中的含量達到了一定的濃度范圍后，遇到明火就能爆炸。 液化氣的性質 液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷。經由煉油廠所得到的液化石油氣主要組成成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一種或者兩種，而且其還摻雜著少量戊烷、戊烯和微量的硫化物雜質。如果要對液化石油氣進行進一步的純化，可以使用醇胺吸收塔將其中的氧硫化碳進行吸收脫除，最后再用堿洗去多余的硫化物。 丙烷的沸點是-42攝氏度，因此更多 +
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實驗濃酸溶液怎么操作 有哪些注意事項
需要注意的事項 ① 在酸洗期間，應佩戴防護眼鏡、口罩、橡膠手套、橡膠圍裙、耐酸服和全身橡膠鞋。不允許徒手、赤臂、赤足和卷起的袖子工作。現場通風裝置應處于良好運行狀態。 ② 運輸各種酸溶液時，應將其放置穩定，以防止碰撞。操作應緩慢，以防止容器受到沖擊和酸液飛濺的損壞。處理酸性液體和傾倒酸性液體時，必須使用專用手推車或起重工具和夾具。如果需要進行兩次以上的酸提操作，則必須協調操作。搬運前，檢查酸容器是否有裂縫，并仔細處理并使用。 ③ 制備酸時，將酸玻璃放在倒酸工具上，或使用虹吸法將濃酸緩慢注入水中。切更多 +
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重質碳酸鈣的性質都有哪些
重質碳酸鈣的財產 結晶方解石和正交文石，在常溫和常壓下，方解石是穩定的，文石是準穩定和定型的。目前主要使用方解石。在常壓下，方解石被加熱到898℃，文石被加熱到825℃，分解成氧化鈣和二氧化碳；碳酸鈣與所有強酸反應生成水和相應的鈣鹽（如氯化鈣CaCl2），同時釋放二氧化碳；常溫（25℃）下，碳酸鈣在水中的濃度積為2.8E-9，溶解度為0.0014，碳酸鈣水溶液的pH值為9.5～10。2、碳酸鈣空氣飽和水溶液的pH值為8 0～8。6. 碳酸鈣無毒、無味、無刺激性，通常為白色，相對密度為2 7~2。9.更多 +
