-
這兩種元素在地球上極為稀缺，但在其他天體上隨處可見
在地球上的稀有元素中，但通常在宇宙的其他天體中，氦（He）是第一位的。氦在元素周期表中排名第二，在室溫下是一種無色無味的惰性氣體。氦的密度只有大氣中空氣密度的七分之一，地球的引力無法有效地束縛它。因此，大氣層中的氦很容易逃逸到太空中，導致地球大氣層中的氦氣非常少，只有百萬分之5.2。由于氦的非活性化學財產，它通常不會與其他元素發生反應，因此在地球表面上找不到天然氦礦床。 目前，地球上的氦主要是由鈾和釷等放射性元素在地表下衰變產生的。這些放射性元素在衰變過程中會釋放出含有氦的粒子。通常情況下，這些氦氣會慢慢擴散更多 +
-
氫氣的儲存、壓縮和運輸要注意哪些問題呢？
儲存、壓實和運輸氫氣時應考慮哪些因素？純氫氣不燃燒碳，不產生熱灰，幾乎沒有輻射熱。氫氣極其易燃，但如果它正在泄漏，并且是世界上的一種輕元素，它會迅速上升到大氣中，從而縮短燃燒時間。氫氣作為一種高度壓縮的氣體，和任何其他燃料一樣，需要明確的使用規則。氫氣已經使用了很長一段時間，但不幸的是，人們仍然誤解市場上對氫氣缺乏了解，對有助于工業和運輸脫碳的有前景的能源缺乏了解。 你是如何儲存氫氣的？ 氫原子很難儲存，因為它們的能量密度很低。它是一種簡單、輕便的元素，比氦更輕。氫氣的能量密度是天然氣的3.2倍，是汽油更多 +
-
氬氣的化學物理性質及制取方式
氬氣是一種無色、無味、無毒的單原子惰性氣體，其密度是空氣的1.4倍，是氦氣的10倍。氬氣不能燃燒或支持燃燒，并且在室溫下不會與其他物質發生任何化學反應。其化學財產非常不活潑，具有良好的穩定性。它在高溫下也不溶于液態金屬，并顯示出其在焊接有色金屬方面的優越性。因此，氬氣目前廣泛應用于工業焊接行業，是工業焊接生產中非常重要的惰性稀有氣體。作為一種焊接保護氣體，它可以防止焊接部件被空氣氧化或氮化。 氬可以在-184℃以下以液態儲存和運輸，但焊接氬主要用于鋼瓶。 運輸和使用過程中嚴禁碰撞和敲擊。 如果瓶子更多 +
-
氨氣的物理化學性質及主要應用
1,5氨氣的物理財產： 1.氨是一種具有刺激性氣味的氣體，對人體的眼睛、鼻子、喉嚨和其他部位有刺激作用。如果你不小心接觸到過多的氨并出現癥狀，請及時吸入新鮮空氣和水蒸氣，并用大量的水沖洗眼睛。 2.氨氣的密度為0.771g/L（在標準條件下）。 3.氨氣容易液化。當在常壓下冷卻至-33.5℃或在室溫下在700KPa至800KPa的壓力下，氣態氨液化為無色液體并釋放大量熱量。液氨蒸發時，必須吸收大量熱量，導致周圍物質的溫度急劇下降，因此氨經常被用作制冷劑。過去，一些老式的冰棍是由氨氣制成的 4更多 +
-
氧氣的物理化學性質及主要應用
1,1，氧的物理性質 1.氧氣是空氣的成分之一，是一種無色無味的氣體。 2.氧氣的密度高于空氣，在標準條件下（0℃，大氣壓力101325 Pa），氧氣的密度為1.429克/升。空氣為1.293g/L，不易溶于水，而1L的水只能溶解30ml的氧氣。 3.在-183℃時變成淺藍色液體，在-218℃時變成淡藍色固體。 2,2，氧的化學性質 1.氧是一種化學活性物質，能與多種物質反應，具有氧化財產； 2.空氣中的易燃物質在氧氣中燃燒更強烈； 3.一些不在空氣中燃燒的物質可能在氧氣中更多 +
-
新能源汽車中電動汽車和氫能源汽車哪個更有前景
電動汽車和氫動力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎設施的改善，全球電動汽車市場仍在繼續打破歷史，創造新的高度。 在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動汽車產業十多年來快速發展，形成了從上游原材料供應到中游動力電池、整車控制、整車設計制造到下游充電基礎設施建設的完整產業鏈。除了電動汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運行汽車發動機。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學反應只產生水而更多 +
-
儲能技術突破之后，燃料電池車能后來居上嗎？
在POWERBASE的描述中，還有一句話：“這種漿料令人印象深刻的能量密度部分是由于釋放的氫氣，其中一半來自與之反應的水。”這意味著活性金屬氫化物可以與水反應： 或者簡單的反應金屬與水反應： 你覺得熟悉嗎？哦，那是龐青年的氫發動機。它使用鋁與水反應來獲得氫氣。然而，在從鋁生產氫氣方面存在許多挑戰，例如需要去除反應產物以防止鋁表面被覆蓋和反應繼續；例如，如果反應后不處理產物氫氧化鋁，它也是一種具有腐蝕性和毒性的漿料，回收價值低，使鋁幾乎成為一次性消耗材料；例如，用鋁生產氫氣的成本相對較高，每公斤鋁的價格約更多 +
-
固態儲氫新突破，氫能發展進入高速軌道（二）
顯然，在高壓氫氣儲存中，壓力越高，每單位體積儲存的氫氣就越多。目前，該行業的頂級產品是700Bar高壓IV儲氫瓶，其壓力幾乎相當于700米深海底的壓力。相比之下，充氣輪胎壓力只有2.5巴，一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此，氣態高壓氫氣儲存對儲罐材料和密封提出了很高的要求。 例如，Mirai的儲氫裝置具有四層結構，由內部包裹塑料內襯的鋁合金和外部的碳纖維增強塑料保護層（CFPR）組成。在保護層的外面還有一個玻璃纖維阻尼層。一個裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過100公斤，氫氣儲存質量僅為5%左右。堆積密度也更多 +
-
固態儲氫新突破，氫能發展進入高速軌道。
德國弗勞恩霍夫制造技術與材料研究所的研究人員開發了一種看起來像牙膏的糊狀物POWERBASE。他們在大約350°C的高溫和五到六倍大氣壓下使氫和鎂反應，形成氫化鎂。在加入酯和金屬鹽后，最終合成了一種粘稠的灰色糊狀物POWERBASE。 這種材料的主要功能是儲存氫氣，氫氣可以在常溫常壓下儲存。并且可以與水反應釋放氫氣。它的儲氫能力相當強，儲氫質量密度遠高于700巴的氣體高壓儲存。與鋰電池相比，POWERBASE在與當前鋰電池相同質量的情況下存儲的氫氣能量密度是當前鋰電池的十倍。 此外，它在250℃的高溫下更多 +
-
如何看待氫能產業發展
氫能是清潔能源領域的一個熱門話題。你如何看待氫能產業的發展？ 氫的能量密度很高，每單位質量的熱值約為煤炭的4倍，汽油的3.1倍，天然氣的2.6倍。它可以在沒有碳的情況下儲存。氫能的應用場景極其豐富，在工業、建筑、交通等高碳排放領域具有廣闊的前景。然而，為了有意義地利用氫能，仍需詳細研究五個問題：什么是氫、氫來自何處、使用何種類型的氫、如何合理使用氫以及如何構建氫能產業鏈。 在“雙碳”背景下，氫能產業打開了快速發展的機遇。中國的可再生能源裝機容量是世界第一，綠色氫的供應潛力巨大。生產綠色氫氣的綠色電力已成更多 +
