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最全最新氣瓶使用年限及定期檢驗周期
本文覆蓋了所有常見氣瓶的最長使用年限限制以及不同氣瓶的定期檢驗規定，參考文獻為《氣瓶充裝與安全》第二版和新《氣瓶安全技術監察規程》(TSG_R0006-2014)，這兩本最新的行業及國家標準。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 在中國，所有氣瓶都有最長使用限制，到期后，無論是否使用或者氣瓶處于良好狀態下，都必須予以強制性報廢。按照最新的國家標準，具體分類如下： 注1：更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環保，提取更多 +
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我國首條氫能源公交線路已正式投入使用
據報道，全國首條氫能源城市公交車示范線路正式開通，首條氫能源公交線路、12臺氫能源公交車投入使用。氫能公交示范線路的開通，也是佛山對口幫扶云浮的又一重要成果。氫能源公交車身長11米，比普通的公交車高。其特點是非常環保，排放的水甚至達到純凈水標準，可直接飲用。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 這批氫能源汽車是以氫為主要能量的汽車。”佛山市飛馳汽車制造有限公司有關負責人介紹，氫能源存量豐富，同時氫能能量較一般能源密度大，僅次于核能，且環保，提取、更多 +
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二氧化硫（SO2）標準氣體批發供應
二氧化硫（SO2）標準氣主要應用于石油化工產品質量的控制、環境污染物檢測、汽車尾氣排放檢測、各種工廠尾氣的檢測、礦井用報警器的校準、交通安全檢測儀器的校正、化肥工業儀器儀表校準等。更多信息請點擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 武漢紐瑞德特種氣體公司生產二氧化硫（SO2）標準氣已經得到了業內的廣泛認可，其生產達到了國內先進水平，武漢紐瑞德依托了技術力量，不斷開發出精良、品質卓越的技術滿足客戶需求。在市場經濟環境中，武漢紐瑞德不斷的進取、務實，抓住機遇，實施創新發展。更多 +
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標準氣體的前期準備及配制方法有望實現二維碼
標準氣體的用途十分廣泛，現多用于醫療衛生，臨床檢驗，產品質量監督和質量控制，儀器儀表的標準，大氣環境監測，分析方法的評價，及石油化工等領域。那么應用如此廣泛的標準氣體到底是什么呢？了解更多標準氣體信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 標準氣體又叫校準氣體，校正氣體，屬氣態的標準物質，是指兩種及以上的氣體組成的一種性質穩定的標準氣體。 接下來，為大家介紹標準氣體的配制，標準氣體配制技術種類繁多，就讓小編帶領大家一起了解吧。（以下操作規程適用于容積不更多 +
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標準氣客戶：海思光電子有限公司
海思光電子有限公司地處東湖新技術開發區高新大道999號，注冊資金為23000萬元，聯系人是丁耘，公司成立于2012年，企業類型是有限責任公司。目前主要經營信息技術領域光電子技術與產品的研究、開發、制造、銷售及售后服務；相關光電子產品的代理；信息技術及光通信領域的產品和配套件的進出口業務。更多信息請點擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 此客戶是我公司銷售人員上門拜訪所聯系的，客戶為華為企業代理生產商，從我公司采購標準氣體用于測定使用，由于此客戶在武漢，我司銷售人員多次上更多 +
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氫氣長管拖車的裝卸操作技術
長管拖車集裝管束根據ISO國際集裝箱標準制造，便于集裝箱安置在拖車上。長管拖車由車頭和拖車組成，長管拖車到達加氫站后,車頭和管束拖車可分離,所以管束也可用作輔助儲氫容器。目前常用的管束一般由9個直徑約為0.5 m ,長約10m的鋼瓶組成,其設計工作壓力為20 MPa ,約可充裝氫氣3500標準立方米。管束內氫氣利用率與壓縮機的吸入壓力有關,大約為75%～85%;長管拖車運輸技術成熟,規范完善,因此國外較多加氫站都采用長管拖車運輸氫氣。 鋼瓶及匯流排均涂有環氧底漆更多 +
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六氟化硫客戶：東營市南方電器有限責任公司
東營市南方電器有限責任公司于2002年1月8日在山東東營注冊成立，該公司主要經營高低壓電器及成套設備、機電產品（不含專控）、電線電纜、電力金具、五金交電、家用電器、通訊設備、（不含發射裝置）、電子元件儀器體溫表、標準件、閥門、建材銷售，注冊員工人數為6人，注冊資本50萬元人民幣。 此次該公司通過展會信息獲得我司的相關信息，隨后電話與我司的銷售人員聯系，我司安排了人員進行對接，同時，該公司也在其他公司進行比較操作，經過多次溝通，我方提供了六氟化硫的銷售數據，以及提供六氟化硫氣體更多 +
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歐盟定卡車CO2標準 車企拒絕“一刀切”
據路透社稱，繼美國和日本兩國后，歐盟委員會將會提出針對卡車的二氧化碳排量限制性規定，以及2020年后開始采用的針對轎車和廂式貨車的汽車能源效能標準。 據歐盟委員會稱，目前采用一套轎車和廂式貨車的二氧化碳排量限定標準為95克/公里（g/km），有效期至2021年前。然而，歐盟委員會卻尚未制定卡車的二氧化碳排量限定標準，目前卡車的二氧化碳排放量占到了道路運輸排放量的四分之一，截止至2030年其排放量所占的比例將呈上升趨勢。 該文中有如下描述更多 +
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工業氣體分類——標準氣體、高純氣體、特種氣體
很多人不了解工業氣體的分類，那么今天紐瑞德小編向大家介紹一下工業氣體的分類，更多氣體信息請點擊，或者請撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1. 特種氣體(Specialty gases) ：指那些在特定領域中應用的, 對氣體有特殊要求的純氣、高純氣或由高純單質氣體配制的二元或多元混合氣。特種氣體門類繁多, 通常可區分為電子氣體、標準氣、環保氣、醫用氣、焊接氣、殺菌氣等, 廣泛用于電子、電力、石油化工、采礦、鋼鐵、有色金屬冶煉、熱力工程、生化、環境監測、醫學研究及診斷、食品保鮮更多 +
