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液氮在電子工業中的應用
液氮是低溫-196℃的液體，是由占用空氣成分百分之七十多的氮氣得來的。惰性、無色、無毒，易揮發，使用范圍非常廣。液氮低溫易揮發，所以一般儲存在專用容器—液氮罐中。 1、電子元件制造與檢測 液氮是一種更快和更有效的屏蔽和測試電子元器、電路板的方法。 2、低溫球磨技術 低溫行星式球磨機是將液氮氣體源源不斷地輸入裝有保溫罩的行星式球磨機中，這些冷氣將高速旋轉的球磨罐產生的熱量及時更多 +
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氣體檢測儀安全使用注意事項
最近有標準氣體的用戶向小編提出了這樣的疑問“用你們的氣體標定儀器，測的值不太準，你們的氣體是不是有問題？”這個問題小編可以堅定的回答“請您放心！紐瑞德的氣體出廠時都會有專業的分析員進行檢測分析，保證氣體的質量！” 那么問題來了，為什么出現這樣的情況呢？ 其實任何一種儀器，都像家里的菜刀一樣，每過一段時間都需要重新打磨才更好用。今天就來和大家分享一下氣體檢測儀的保養方法。 1.注意經常性的校準和檢測更多 +
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高純氣體如何成為零點氣體
高純氣體用作零點氣的制作完全類似于氣體標準物質的制作，但操作過程可以簡化。通常使用的稀釋氣體中的某種或某類雜質含量低于分析方法所采用測量儀器的最小檢出量，則此種稀釋氣就可作為“零點”氣使用。 零點氣體是用于在給定的含量范圍內，用給定的分析方法去校準標準工作曲線的零點。當其作為被測樣品進入檢測儀表后，在儀器選下的測量范圍內，僅呈現儀表零點的響應值，而不會產生偏離預置零點以外的響應信號。對不同類型的檢測方法和不同燈頭型的檢測儀器，最低檢測限會對零點氣體提出不同的更多 +
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TO-14VOCs43組分標準氣體的制備
紐小編之前已經為大家介紹過什么是VOCs，不知道大家還記得么？再給大家復習一下吧，VOCs是揮發性有機化合物，會造成嚴重的大氣污染。 國家為了優化生活環境、提高空氣質量、保護人民身體健康，從而進行VOCs檢測、治理工作。目前，我國生產的VOCs氣體標準物質遠不能滿足國內檢測市場的需求，95%以上都是依賴進口。 今天紐小編就為大家介紹一下TO-14VOCs43組分標準氣體的制備。 首先，VOCs標準氣體的制備，對于鋼瓶處理及篩選尤為重要。必須要更多 +
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檢測儀六組分標氣的使用過程和保養方法
在處理廠有毒氣體泄漏造成的危險在許多行業，包括化工，石油/天然氣，電力公用事業，食品飲料，制藥，紙漿/造紙，污水處理。泄漏源通常包括管道，閥門，水箱，燃燒器，冷凍機，分離器，照明系統，曝氣池等設備。 控制檢測儀六組分標氣，采用了特殊類型的電路該電路測量兩個點內的探測器電流。當可燃氣體進入的電路室，其中一半是溫暖的電路足以點燃氣體，它包含一個或燃燒催化劑。當氣體燃燒，在目前試驗區的變化熱和電力的電路流過被改變。這種變化觸發了報警裝置。每種器械的使用都會有某些的損傷，需要時常的維護才可以保證儀器的精確性。更多 +
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氣相色譜法測定高純四氟化碳中三氟化氮雜質的方法
四氟化碳這種含氟有機化合物作為蝕刻二氧化硅和氧化硅這樣的介質材料已成熟運用多年，也是目前微電子工業中用量最大的等離子蝕刻氣體。其混合氣體即四氟化碳和氧氣的混合、與氫的混合均在硅系列、薄膜蝕刻領域廣泛應用。同時在低溫下可作為低溫流體用，也在制冷、體絕緣、氟化劑、表面處理劑和激光氣體泄露檢驗劑有一定的應用空間。四氟化碳的廣泛應用，其產品質量要求也相應的較為明確、規范。目前行業內較為成熟的分析方法主要檢測四氟化碳中的氧（O2）、氮（N2）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、六氟化硫（SF6）、水（H2O）更多 +
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標準氣體在消防中的應用
標準氣體是指氣體狀態的標準參比物質，包括高純度標準氣體和混合標準氣體，配氣主要是指配制混合標準氣體。混合標準氣體是由已知含量的一種或多種組分的氣體混合到另一種不與其發生反應的背景氣體中而制成。標準氣體的配制技術主要包括靜態配氣技術和動態配氣技術兩大類。 在火自動報警器、呼吸器、傳感器和火災現場易燃、易爆、有毒、有害氣體快速檢測儀器及其它消防產品的研究、開發和生產中,經常需要配制一系列物質的標準氣體,用以對產品進行檢測和校準;在火災現場易燃、易爆、有毒、有害氣體物質快速檢測中更多 +
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氘氣的制備技術
隨著全球經濟的快速發展，社會對能源的需求量日益增大，各國在經濟發展中都面臨著能源枯竭問題。這使得氘氣研究成為了備受關注的焦點，氘氣被稱為“未來的天然燃料”。氘氣可應用于半導體、太陽能電池等電子工業的燒結或退火工藝中以及核子融合反應，化學、生物化學等領域。隨著科學技術的不斷發展，氘氣應用越來越廣泛，氘氣制備技術也有了研究的價值。氘氣是美國科學家哈羅德?克萊頓?尤里在一九三一年，在大量液體氫蒸發后利用光譜檢測方法發現的。氘氣的發現轟動了整個科學界，尤里也因此獲得了諾貝爾化學獎。氘氣最初主要應用于軍事研究，如核能工業、核武器等，隨著時代發展，氘氣應用逐步擴展到民用工業中，如光纖材料，特殊燈源等，研究氘氣制備技術也具有重要意義。更多 +
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汽車尾氣檢測標準混合氣
隨著汽車的普及，尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規制度，通過嚴格的法規推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。 汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產物，當氧氣不充足時會產生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻更多 +
