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氫氣為什么能夠作為新能源？
氫作為一種能源具有其他能源所沒有的優勢。可作為燃料使用，可用于航空航天、焊接、航空航天、軍事等領域；由于其可還原性，它還可以用于熔化某些金屬材料和其他方面。氫能廣泛存在，一些科學家認為氫能可能在21世紀的世界電力階段占據關鍵地位。那么，為什么氫可以被用作一種新的能源呢？ 1、從大的角度來看，主要有三個原因 1.它可以使用廣泛可用的水作為原料來制造。 2.燃燒過程中釋放的熱量大約是相同質量汽油的三倍。 3.最大的優點是它的燃燒產物是不污染環境的水。 2、氫的物理和化學財產決定了它可以用作更多 +
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氧氣減壓閥的工作原理
在物理和化學實驗中，經常使用氧氣、氮氣、氫氣和氬氣等氣體。這些氣體通常儲存在特殊的高壓氣瓶中。在使用過程中，通過減壓閥將氣體的壓力降低到實驗所需的區域，然后通過微調其他控制閥將氣體送入應用系統。最常用的減壓閥是氧氣減壓閥，它被稱為氧氣計。 氧氣減壓閥的工作原理 氧氣減壓閥的外觀及工作原理。 氧氣減壓閥的高壓室連接到鋼瓶，低壓室是氣體出口并通向應用系統。高壓表顯示儲存在氣缸中的氣體的壓力。低壓表的輸出壓力可以通過調節螺釘控制。 使用時，首先打開鋼瓶的總開關，然后順時針轉動低壓表的壓力調節螺釘，更多 +
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潛水艇里的氧氣都是怎么來的？
我們首先需要了解的是潛艇中存在的空氣成分。每個人都應該知道，潛艇是一個非常封閉的房間。在這種情況下，潛艇內部空氣的成分可以分為許多成分，如氧氣、二氧化碳、一氧化碳、氫氣等。因此，除了我們在地球上通常接觸到的有用氣體外，還有一些有害的有毒氣體。 對于氧氣來說，這種氣體是人類生存的重要氣體，當然，光合作用不會在封閉的潛艇中產生氧氣。因此，潛艇中的大部分氧氣都是通過人工氧氣產生的。當然，潛艇也可以在游泳時打開艙蓋，實現全方位通風。通過這種方式，潛艇的內部可以直接吸收船外的空氣。 還有其他的氧氣生產方法。如果潛更多 +
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新能源汽車中電動汽車和氫能源汽車哪個更有前景
電動汽車和氫動力汽車，哪一種更有前景？中國目前正在大力推廣新能源汽車。盡管目前的新能源技術尚未成熟，但隨著電池成本的下降和充電基礎設施的改善，全球電動汽車市場仍在繼續打破歷史，創造新的高度。 在國家新能源政策和市場的雙重支持下，中國電動汽車產業十多年來快速發展，形成了從上游原材料供應到中游動力電池、整車控制、整車設計制造到下游充電基礎設施建設的完整產業鏈。除了電動汽車，一種新能源汽車，還有一種氫動力汽車。氫氣具有高能量密度，并釋放出足夠的能量來運行汽車發動機。此外，燃料電池中氫氣和氧氣之間的化學反應只產生水而更多 +
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引起氣瓶事故的原因（一）
不遵守站瓶規定，違規操作 在市場經濟條件下，一些人總是覺得，銷售工業用氣是一頭“搖錢樹”，沒有經過當地相關監督管理部門的安全審查，一些工廠和加油站還沒有持證經營。沒有規則，就沒有成功的途徑。因此，事故可能成為隱患。 不了解氫氣和氧氣的性質，在不知情的情況下盲目行事 一些氧氣加氣站的員工甚至不知道氧氣和氫氣的最低知識，他們的安全意識也不強，尤其是那些在農村和城市經營個體經營的員工。他們冷酷無情，拿自己的生活開玩笑。有專家指出，在他認定和分析的氣瓶爆炸事故中，未經勞動部門安全核查的私營液氧蒸發站、私營更多 +
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帶你了解工業氣體的分類？
工業氣體是一種瓶裝壓縮液化石油氣。通常，只要在工業中，在常溫和常壓下為氣態的產品統稱為工業氣體產品。今天我們介紹它的分類！ 在國家標準中，工業氣體通常分為兩類：壓縮氣體和液化氣體。它主要是指在壓力下被壓縮、液化或溶解的氣體。此外，這些工業氣體被加壓或冷卻，可以顯著減少氣體分子之間的距離，并被壓入鋼瓶中。這些工業氣體被稱為壓縮氣體。當然，它主要包括氧氣、氮氣、氬氣、氫氣等。此外，如果工業氣體繼續被充分加壓和冷卻，那么它們屆時將變成液體。工業氣體也具有非常不穩定的性質，這種類型的氣體在施加壓力后必須溶解在溶劑中，更多 +
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高純氣體管道安裝后的性能特點是什么？
高純度氣體，是天然氣行業的一個術語，通常指通過現代清潔技術可以達到一定程度的純度。高純氣體根據其分子結構可分為有機高純氣體和無機高純氣體。如今，高純天然氣管道工程是我們日常生活和工業生產中的一項聯合工程，天然氣管道的安裝關系到整個工程的性能和質量。 高純天然氣管道工程是專門為輸送高純氦氣、高純氧氣、高純氮氣、高純氫氣、高純氬氣等各種高純氣體而開發的天然氣管道項目。廣泛應用于檢驗檢疫、生物制藥、大學、化工和食品公司、水質和油品分析等分析實驗室。 高純天然氣管道安裝后的性能特點是什么？以下是詳細介紹：更多 +
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儲能技術突破之后，燃料電池車能后來居上嗎？
在POWERBASE的描述中，還有一句話：“這種漿料令人印象深刻的能量密度部分是由于釋放的氫氣，其中一半來自與之反應的水。”這意味著活性金屬氫化物可以與水反應： 或者簡單的反應金屬與水反應： 你覺得熟悉嗎？哦，那是龐青年的氫發動機。它使用鋁與水反應來獲得氫氣。然而，在從鋁生產氫氣方面存在許多挑戰，例如需要去除反應產物以防止鋁表面被覆蓋和反應繼續；例如，如果反應后不處理產物氫氧化鋁，它也是一種具有腐蝕性和毒性的漿料，回收價值低，使鋁幾乎成為一次性消耗材料；例如，用鋁生產氫氣的成本相對較高，每公斤鋁的價格約更多 +
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固態儲氫新突破，氫能發展進入高速軌道（二）
顯然，在高壓氫氣儲存中，壓力越高，每單位體積儲存的氫氣就越多。目前，該行業的頂級產品是700Bar高壓IV儲氫瓶，其壓力幾乎相當于700米深海底的壓力。相比之下，充氣輪胎壓力只有2.5巴，一般潛艇的最大潛水深度只有300米。因此，氣態高壓氫氣儲存對儲罐材料和密封提出了很高的要求。 例如，Mirai的儲氫裝置具有四層結構，由內部包裹塑料內襯的鋁合金和外部的碳纖維增強塑料保護層（CFPR）組成。在保護層的外面還有一個玻璃纖維阻尼層。一個裝有5公斤氫氣的氫氣罐重量超過100公斤，氫氣儲存質量僅為5%左右。堆積密度也更多 +
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固態儲氫新突破，氫能發展進入高速軌道。
德國弗勞恩霍夫制造技術與材料研究所的研究人員開發了一種看起來像牙膏的糊狀物POWERBASE。他們在大約350°C的高溫和五到六倍大氣壓下使氫和鎂反應，形成氫化鎂。在加入酯和金屬鹽后，最終合成了一種粘稠的灰色糊狀物POWERBASE。 這種材料的主要功能是儲存氫氣，氫氣可以在常溫常壓下儲存。并且可以與水反應釋放氫氣。它的儲氫能力相當強，儲氫質量密度遠高于700巴的氣體高壓儲存。與鋰電池相比，POWERBASE在與當前鋰電池相同質量的情況下存儲的氫氣能量密度是當前鋰電池的十倍。 此外，它在250℃的高溫下更多 +
