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氣瓶為什么不可混用
人們經(jīng)常使用的氣體有幾十種。這些氣體的性質(zhì)不同:有些容易燃燒,如氫氣和乙炔;有些不燃燒,但可以支持燃燒,如氧氣;有些是有毒的,比如光氣;有些更安全,既不燃燒也不支持燃燒,也不有毒,如氮?dú)狻? 各種氣體不能混合,混合時(shí)可能發(fā)生事故。當(dāng)氫氣與氧氣混合時(shí),即使沒(méi)有暴露在明火中,也會(huì)燃燒和爆炸。另一個(gè)例子是氮?dú)狻km然它是一種安全的氣體,但當(dāng)與其他氣體混合時(shí),它不會(huì)起保護(hù)作用,反而會(huì)造成災(zāi)難。此外,裝有液化丁烷的鋼瓶不能裝滿液化甲烷,因?yàn)橐夯⊥楹鸵夯淄榈姆悬c(diǎn)相差很大(甲烷的沸沸點(diǎn)為On162℃,丁烷的沸點(diǎn)更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體廢氣處理的幾種基本方法
標(biāo)準(zhǔn)氣體處理有四種方法: 1.吸附也稱為干燥法,利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑因所吸收的氣體成分而異,包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。 2.吸收法適用于水溶性物質(zhì)和與水反應(yīng)的物質(zhì),以及一些可溶于酸堿溶液或與其反應(yīng)的物質(zhì)的處理。它通過(guò)氣體和吸收劑的接觸吸收液相中的物質(zhì)。常見(jiàn)的吸收溶液包括水、氫氧化鈉和其他堿性水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃?xì)怏w的處理。它用于將污染物轉(zhuǎn)化為無(wú)害或危害較小的物質(zhì),或轉(zhuǎn)化為易于檢測(cè)的形式。燃燒過(guò)程也可分更多 +
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氫氣在使用和運(yùn)輸注意事項(xiàng)
瓶裝氫氣是可燃?jí)嚎s氣體,應(yīng)儲(chǔ)存在陰涼通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)中,并有明顯的“禁止吸煙”標(biāo)志。倉(cāng)庫(kù)的溫度不應(yīng)超過(guò)40℃。避免陽(yáng)光直射。氫氣必須與氧氣爆炸物、毒素、放射性物質(zhì)、有機(jī)過(guò)氧化物和其他可燃物質(zhì)分開(kāi)儲(chǔ)存。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施必須防爆。 2.搬運(yùn)氫氣瓶時(shí),應(yīng)使用專用氣瓶車或危險(xiǎn)品運(yùn)輸車,以防止碰撞和損壞氣瓶。氣缸頸上有氣缸的測(cè)試日期。如果瓶子過(guò)期,應(yīng)將光譜源氣體報(bào)告給相應(yīng)的壓力容器檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),以便對(duì)瓶子進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼瓶運(yùn)行30年后必須報(bào)廢。 3.鋼瓶中的氫氣是高壓壓縮氣體。應(yīng)在使用前更多 +
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機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)氣的組成及作用
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車尾氣污染已成為我國(guó)城市空氣污染的主要來(lái)源。車輛排放物是指CO(一氧化碳)、C02(二氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(顆粒物、煙灰)和廢氣中排放的其他成分,這些成分是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體的產(chǎn)生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物。如果氧氣不足,就會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會(huì)增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻,未來(lái)將排放部分燃油。NOx是燃料(汽油)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的物更多 +
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標(biāo)準(zhǔn)氣體組分的相容性
當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的一氧化氮?dú)怏w在氮?dú)庵挟a(chǎn)生時(shí),當(dāng)高純度氮?dú)夂醒鯕鈺r(shí),或當(dāng)填充過(guò)程中引入氧氣時(shí),混合氣體變成NO2/N2。類似的問(wèn)題可以總結(jié)如下: 1.酸性氣體和堿性氣體 常見(jiàn)的酸性氣體包括:HCL、H2S、SO、NO2、有機(jī)酸等。,其不能以堿性填充到瓶子中,例如NH3和有機(jī)胺; 2.還原氣體和氧化氣體不相容,不能裝在瓶子里,如H2S和SO2、H2S和NO2、H2和Cl2等。 3.易燃或自燃?xì)怏w和氧化氣體 如果可燃?xì)怏w和氧化氣體填充到同一個(gè)氣瓶中,超過(guò)爆炸下限或最低氧氣要求,則存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。碳氫化合更多 +
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焊接保護(hù)氣體對(duì)冷裂紋的形成有影響嗎?
你最害怕焊接的是什么?裂紋的出現(xiàn)將嚴(yán)重影響焊接部件的機(jī)械性能和結(jié)構(gòu)完整性。事實(shí)上,裂紋有很多種,如熱裂紋、冷裂紋、熱裂紋等。與其他裂紋相比,冷裂紋更危險(xiǎn)。因?yàn)樗皇橇⒓瓷a(chǎn)的,而是焊接后的幾個(gè)小時(shí)、幾天甚至更長(zhǎng)時(shí)間。如果在調(diào)試焊縫之前未發(fā)現(xiàn)該錯(cuò)誤,通常會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性后果。由于這種裂紋通常在室溫下出現(xiàn),因此稱為冷裂紋。 冷裂紋是如何形成的? 首先,焊接電弧附近的水分和含氫化合物在電弧高溫的影響下分解成氫原子。氫原子可以很好地溶解在液浴中。在熔池冷卻和凝固過(guò)程中,氫原子以過(guò)飽和的形式存在于焊接金屬中。更多 +
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高純氣體及氣瓶使用安全問(wèn)題集錦
在使用高純度氣體時(shí)有許多困惑。為了幫助您盡可能避免使用高純度氣體的風(fēng)險(xiǎn),我們將逐步回答收集的問(wèn)題。 我們的實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)運(yùn)行了五年。在第一次施工期間,建造了一條簡(jiǎn)單的管道,鋼瓶堆放在一個(gè)房間里。我想知道是否存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)? 答:供氣系統(tǒng)的安全性包括以下幾個(gè)方面:1.環(huán)境;2.分類儲(chǔ)氣庫(kù);3.供氣板和管道系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量;4.存在氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)的通風(fēng)和氣體檢測(cè)和報(bào)警系統(tǒng);5.日常檢查和維護(hù);6.標(biāo)準(zhǔn)操作程序和應(yīng)急措施;7.操作員培訓(xùn)。 使用氫氣時(shí)有預(yù)防措施嗎? 答:首先,應(yīng)該有一個(gè)專門的儲(chǔ)藏更多 +
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異丁烷等作為空調(diào)制冷劑應(yīng)用
丙烷具有優(yōu)異的熱性能,在家用空調(diào)中優(yōu)于R410A系統(tǒng)。隨著安全意識(shí)的提高和相關(guān)法律法規(guī)的制定,丙烷在空調(diào)中應(yīng)有非常廣闊的應(yīng)用前景。希望國(guó)家主管部門根據(jù)國(guó)情對(duì)中國(guó)R22替代品的選擇進(jìn)行審查,并參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)制定適用于使用易燃制冷劑的安全標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,目前關(guān)于R410A的研究數(shù)據(jù)相對(duì)充足,而丙烷的研究數(shù)據(jù)又小又舊,因此無(wú)法準(zhǔn)確評(píng)估丙烷的性質(zhì)。只有有足夠的測(cè)試結(jié)果和數(shù)據(jù),我們才能更好地評(píng)估制冷劑的優(yōu)缺點(diǎn),最終確定家用氣候制冷劑的長(zhǎng)期替代方向。 有五種類型的天然制冷劑可以用作制冷劑:水、CO2、NH3、碳氫化更多 +
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稀有氣體的廣泛應(yīng)用
霓虹燈:霓虹燈的導(dǎo)電性是空氣的75倍。在放電管中,氖在電場(chǎng)的激勵(lì)下可以發(fā)出紅光,霓虹燈就是由氖的這種特性制成的。在霓虹燈的兩端安裝兩個(gè)由Fe、Cu、Al或Ni制成的電極,在燈管中安裝氖氣。氖氣一旦通電,就會(huì)被電場(chǎng)激發(fā)并發(fā)出紅光。這種紅光在空氣中具有很強(qiáng)的傳輸能力,可以穿過(guò)濃霧。因此,霓虹燈也經(jīng)常用于港口、機(jī)場(chǎng)和水陸交通線路的燈塔。空氣中氖的含量很小。1m3空氣僅含18cm3氖。現(xiàn)在人們通過(guò)分離液態(tài)空氣來(lái)制造氖氣。 氦:氦非常輕,是除氫之外最輕的元素。其重量?jī)H為相同風(fēng)量的1/7。由于氦不像氫那樣燃燒,所更多 +
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二氧化碳在干洗織物中的作用
雖然環(huán)境中過(guò)多的二氧化碳會(huì)產(chǎn)生溫室氣體,影響生態(tài)平衡,但它仍然在生活中發(fā)揮著非常重要的作用。 二氧化碳作為一種對(duì)人類無(wú)害的優(yōu)良綠色溶劑,已被用于食品、生物醫(yī)學(xué)、天然植物提取、印刷、著色、清潔、航空航天等高科技領(lǐng)域。本文主要介紹液態(tài)二氧化碳在化學(xué)清洗劑中的應(yīng)用。目前,最常見(jiàn)的化學(xué)清洗技術(shù)是使用碳氫化合物(石油)和氯化碳氫化合物(如四氯乙烯)作為溶劑。但是,石油溶劑的閃點(diǎn)低、易爆、易燃,干燥緩慢;氯化烴氣體味道辛辣,毒性高(一般來(lái)說(shuō),空氣中的含量限制在50ppm以下)。 二氧化碳作為生命活動(dòng)的代謝物更多 +
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