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標準氣體廢氣處理的幾種基本方法
標準氣體處理有四種方法: 1.吸附也稱為干燥法,利用固體吸收劑吸附氣體中的有害成分。吸附劑因所吸收的氣體成分而異,包括多孔活性炭、氧化鋁凝膠、硅膠、硅藻土等。 2.吸收法適用于水溶性物質和與水反應的物質,以及一些可溶于酸堿溶液或與其反應的物質的處理。它通過氣體和吸收劑的接觸吸收液相中的物質。常見的吸收溶液包括水、氫氧化鈉和其他堿性水溶液。氣液兩相接觸的方法有噴霧式和氣泡式。 3.燃燒工藝本工藝適用于各種可燃氣體的處理。它用于將污染物轉化為無害或危害較小的物質,或轉化為易于檢測的形式。燃燒過程也可分更多 +
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一氧化碳氣體的毒害與安全防護
一氧化碳(CO) 一氧化碳在常溫常壓下是一種無色、無味、無味且無刺激性的有毒氣體,也是易燃的。在空氣中易燃,燃燒時發出藍色火焰,與空氣混合后形成爆炸性混合物,爆炸極限范圍為12.5.74.2%。其相對密度為0.967(空氣=1101.325Kpa) 一氧化碳是一種有毒氣體,在沒有刺激的情況下會緩慢中毒。這時,人們既不能感覺到,又有一些快感,所以它是比較危險的氣體。如果一個人吸入濃度為0.4%的一氧化碳,他會在1小時內死亡,而吸入高濃度一氧化碳時,他會毫無預感地突然跌倒。在常壓下,純一氧化碳對金屬的腐更多 +
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機動車尾氣檢測標準氣的組成及作用
隨著汽車工業的發展,汽車尾氣污染已成為我國城市空氣污染的主要來源。車輛排放物是指CO(一氧化碳)、C02(二氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(顆粒物、煙灰)和廢氣中排放的其他成分,這些成分是車輛發動機燃燒過程中產生的有害氣體。這些有害氣體的產生有多種原因。CO是燃料不完全氧化的中間產物。如果氧氣不足,就會產生一氧化碳。高濃度的混合物和不均勻的混合物會增加廢氣中的CO。HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合氣不均勻和燃燒室壁面冷卻,未來將排放部分燃油。NOx是燃料(汽油)燃燒過程中產生的物更多 +
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從設計角度看氫氣安全
氫的危險特性 泄漏量 氫的分子量只有2,是自然界最輕的氣體。標準密度(0℃,101.325KPa)為0.0899Kg/m3,相對密度(空氣,0℃,101.325KP)為0.07。因此,很容易泄漏,泄漏的氫氣積聚在房間頂部。 易燃易爆 氫與氧、氯和其他氧化性氣體發生反應。在空氣中,氫的爆炸范圍(v/v)為4~75%,在氧氣中(v/v)為4~44%。氫氣容易點燃,最小點火能量約為0.017 mJ。這意味著當氫濃度達到爆炸范圍時,即使刺繡針落在地上,也可能發生爆炸。 燃燒時,火焰難以觀察 氫燃燒產更多 +
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氫氣的性質特點和展望
氫是宇宙中分布最廣的物質,約占宇宙質量的75%。氫能是氫和氧反應產生的氫的化學能。地球上的氫主要以化合物的形式存在,氫是地球上最常見的元素之一。氫能具有清潔高效的特點,深受各國學術界、企業和政府的影響。 氫能的性質和性質 隨著化石燃料的逐漸減少,人們不斷尋找儲量豐富的新“能源”。氫以其優異的性能,是一種理想的新型“高能”,越來越受到人們的關注。 1,2氫具有良好的燃燒性能,安全無毒。氫氣與空氣混合時,可燃面積大,燃燒性能好,燃燒速度快。同時,氫燃燒主更多 +