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甲烷排放量增加,二氧化碳增加(二)
人類對(duì)于甲烷氣體的排放控制可以說(shuō)做得不錯(cuò),在20世紀(jì)90年代大幅下降,看上去確實(shí)不錯(cuò)了。但是,在過(guò)去的15年中,大氣中的甲烷氣體又增加了,下降的速度已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于前面。JRC科學(xué)研究人員稱,如果人類不采取減少甲烷氣體的措施,那么與如今甲烷的排放量相比較,到2050年,可能會(huì)造成全球40000至90000人過(guò)早死亡,這是直接對(duì)人類產(chǎn)生的影響。 JRC科學(xué)報(bào)告也指出,在甲烷排放量之中,全球60%來(lái)自農(nóng)業(yè),廢水,化石燃料等,所以說(shuō)這部分都是因?yàn)槿祟惗饋?lái)的,世界衛(wèi)生組織空氣污染與健康全球會(huì)議上的報(bào)告說(shuō)明了,人類如果更多 +
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目睹海底采集甲烷氣體型態(tài)變化
在沒(méi)有類似物體的黑暗海洋中,潛水必須格外小心。盡管深海機(jī)器人被淹沒(méi)在水中,但一個(gè)疏忽可能會(huì)導(dǎo)致研究項(xiàng)目失敗。 中國(guó)科學(xué)院的張欣研究員:實(shí)際上,我們的燈是亮著的。隨著深度的增加,由于這種光線,它無(wú)法穿透水層,所以每個(gè)人都看到了黑暗。只有我們機(jī)械臂上的標(biāo)志才能反射回來(lái),但當(dāng)我們到達(dá)海底時(shí),我們的海底已經(jīng)反射了,我們會(huì)在這個(gè)屏幕上看到海底的一些場(chǎng)景。 在潛水操作過(guò)程中,我一路上都很謹(jǐn)慎,在緊張的40分鐘后,我終于松了一口氣到達(dá)了目標(biāo)區(qū)域,但研究團(tuán)隊(duì)無(wú)論如何都不敢魯莽。 中國(guó)科學(xué)院研究員張欣:在這張照片中更多 +
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易燃?xì)怏w有哪些
易燃?xì)怏w 1、氫氣 它是一種無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的氣體,在常溫下較不活潑,不溶于水。氫能夠燃燒,是一種非常易燃的氣體,爆炸極限4%~75%。遇到氟氣、氯氣能夠發(fā)生猛烈的燃燒。氫在鋼制設(shè)備中被吸附會(huì)引起“氫脆”,導(dǎo)致工藝設(shè)備的損壞;液氫可以使低碳鋼以及大多數(shù)鐵合金變脆。 2、甲烷 甲烷是無(wú)色、無(wú)味、微毒的氣體,易燃,燃燒產(chǎn)生明亮的藍(lán)色火焰,甲烷與空氣混合能夠形成爆炸性混合物,遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。 3、乙炔 乙炔以甲烷為原料,用部分氧化法生產(chǎn),或以電石水解生產(chǎn)。極易燃燒爆炸。遇更多 +
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有毒氣體實(shí)驗(yàn)需要注意什么
化學(xué)實(shí)驗(yàn)中的有毒氣體是什么 ① 刺激性氣體是指能夠刺激眼睛和呼吸道黏膜的氣體。它是化學(xué)工業(yè)中常見(jiàn)的有毒氣體。有許多類型的刺激性氣體,包括氯、氨、氮氧化物、光氣、氟化氫、二氧化硫、三氧化硫和硫酸二甲酯。 ② 氮?dú)馐侵缚蓪?dǎo)致體內(nèi)缺氧的有毒氣體。窒息氣體可分為單純窒息氣體、血液窒息氣體和細(xì)胞窒息氣體。如氮?dú)狻?font color='red'>甲烷、乙烷、乙烯、一氧化碳、硝基苯蒸汽、氰化氫、硫化氫等。 有毒氣體檢測(cè)注意事項(xiàng) 防爆:點(diǎn)燃易燃?xì)怏w誘餌或用CO和H2還原Fe2O3和CuO之前,必須檢查氣體純度。 防沸騰:加熱液體或蒸更多 +
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丙烷氣高效切割氣體的應(yīng)用
丙烷切割氣特點(diǎn):通過(guò)對(duì)丙烷氣、丙烯氣、乙炔氣三種氣體的試驗(yàn)對(duì)比以及理論論述,闡明了新型切割用丙烷氣具有效率高、成本低的特點(diǎn)以及安全、環(huán)保等特性。 丙烷氣用于鋼板切割時(shí),切割成本隨板厚不同而變化,用于厚鋼板切割時(shí),節(jié)約成本顯著,適用于廢鋼料的切割。 目前生產(chǎn)中所用的燃?xì)馄贩N及它們的主要性質(zhì)見(jiàn)表,以前用量最多的是乙炔,近年來(lái),由于丙烷價(jià)格便宜,使用安全,氣源充足,綜合效果優(yōu)于乙炔及其他燃?xì)猓视昧看蟠笤黾印?更多 +
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丙烷同位素氣體產(chǎn)品具有哪些特征?能夠發(fā)揮什么優(yōu)勢(shì)?
丙烷是一種非常有效的氣體,在許多領(lǐng)域引起了人們的關(guān)注。一些相關(guān)員工可能不知道這種同位素氣體的性質(zhì)以及它能發(fā)揮什么好處。現(xiàn)在我們給大家簡(jiǎn)單介紹一下。 1,1,同位素氣體的基本性質(zhì) 丙烷也稱為碳-13二甲基甲烷或碳-13丙烷。有許多分子式,產(chǎn)品的基本純度相對(duì)較高。0.1升、0.25升或0.42升和1升鋼瓶主要用于具有良好保存效果的包裝,其特點(diǎn)是無(wú)色、無(wú)味和易燃的液化氣體。 2,2丙烷氣體的應(yīng)用 丙烷同位素氣體越來(lái)越多地用于許多領(lǐng)域。它可以在有機(jī)合成、溶劑、制冷劑、燃料或標(biāo)準(zhǔn)氣體中發(fā)揮非常重要的作更多 +
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甲烷同位素是一種怎樣的成分?有哪些特點(diǎn)?
甲烷元素,也稱為碳13C,是一種非常穩(wěn)定的同位素,具有非常常見(jiàn)的性質(zhì)和頻繁的性能。特別是,它在臨床醫(yī)學(xué)診斷中發(fā)揮著重要作用。那么甲烷同位素的具體性質(zhì)有哪些值得了解?讓我們知道。 1,2同位素的功能參數(shù) 甲烷同位素的主要產(chǎn)品參數(shù)具有共同的技術(shù)能力,由一些專業(yè)技術(shù)人員開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),可以具有優(yōu)異的功能性能。分子量基本上為17.0351,密度為0.55。分子式為CH4,也稱為含碳甲烷13。產(chǎn)品規(guī)格主要填充在高壓氣瓶中。 2、同位素的作用 甲烷同位素中的產(chǎn)物可以賦予它們?cè)S多重要的作用。甲烷標(biāo)記呼氣試驗(yàn)是更多 +
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奇怪的同位素:科學(xué)家解釋了海底甲烷的同位素悖論
甲烷是一種分子式為CH4的化合物,不僅是一種強(qiáng)烈的溫室氣體,也是一種重要的能源。它為我們的家供暖,甚至海底的微生物也生活在上面。微生物使用一種叫做甲烷厭氧氧化(AOM)的過(guò)程,這種過(guò)程通常發(fā)生在海底的所謂硫酸鹽-甲烷過(guò)渡區(qū),從海底層開(kāi)始,海水中的硫酸鹽與更深的沉積物中的甲烷相遇。在這里,一種特殊的微生物,厭氧甲烷氧化(ANME)古菌,消耗甲烷。它們與利用甲烷氧化過(guò)程中釋放的電子來(lái)還原硫酸鹽的細(xì)菌生活在一起。為此,這些生物形成了特征性的聯(lián)系。 這一過(guò)程發(fā)生在世界各地的海底,因此是碳循環(huán)的重要組成部分。然更多 +
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以甲烷為主的天然氣的碳排量可能比預(yù)計(jì)的碳
一直以來(lái),人們都主張?zhí)烊粴馐且环N綠色能源,因?yàn)橐?font color='red'>甲烷為主要成分的天然氣比煤、汽油和柴油的二氧化碳更少,因此世界上越來(lái)越多的汽車使用甲烷基天然氣代替汽油和柴油作為車用燃料,同時(shí)也使用天然氣,在城市中替代煤炭發(fā)電。但天然氣真的那么清潔嗎***最近,天然氣的碳排放量可以比預(yù)期的碳排放高75~25%,這也比汽油和煤炭低得多。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局2012年的新規(guī)定,提出了減少石油和天然氣勘探中甲烷排放的新要求,每年應(yīng)至少減少100萬(wàn)噸甲烷排放。 目前還不能完全確定甲烷排放是否由天然氣引起。當(dāng)然,用甲烷作為主要更多 +
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氫動(dòng)力汽車和燃料電池汽車有什么不同
氫動(dòng)力汽車和燃料電池汽車之間的差異: 氫燃燒車(HICEV)是一種由內(nèi)燃機(jī)中的氫氣燃燒(通常通過(guò)甲烷分解或水電解)和空氣中的氧氣提供動(dòng)力的車輛。氫燃料電池車輛(FCEV)允許空氣中的氫或含氫物質(zhì)和氧氣通過(guò)燃料電池發(fā)電,然后使用電力為驅(qū)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 燃料電池汽車也是電動(dòng)汽車,但“電池”是氫氧混合燃料電池。這兩個(gè)原理不同,都可以使用氫氣作為能源。 氫能相當(dāng)于55千瓦時(shí)的電。 氫是宇宙中分布最廣泛的物質(zhì),主要以地球上的復(fù)合態(tài)形式存在。它占宇宙質(zhì)量的75%,是二次能源更多 +
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