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氦氣和氫氣有什么不同？
氦氣和氫氣的不同是相對分子質量不同、密度不同以及熔點也不同。氦氣為無色無味，惰性 氣體，不可燃氣體，空氣中的含量約為百萬分之5.2。化學性質完全不活潑，通常狀態下不與其它 元素或化合物結合。氫氣是無色并且密度比空氣小的氣體，常溫下，氫氣的性質很穩定，不容易 跟其它物質發生化學反應。更多 +
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正確使用二氧化硫應注意哪些問題
液體二氧化硫在眼睛中飛濺會立即導致角膜渾濁，從而產生霧。長期吸入低濃度二氧化硫會導致頭暈、頭痛、虛弱、干咳、惡心、失眠、嗅覺和味覺下降等癥狀。吸入：如果空氣中二氧化硫的濃度超過暴露極限，請佩戴帶有黃色編碼的氣更多 +
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超高純氮氣-輪胎充氣的安全保障
在汽車輪胎中使用氮氣已經有近20年的歷史了。氮氣被用于飛機、太空渡輪、F1賽車、探險車和其他對安全要求極高的車輛的輪胎上。一級方程式賽車的輪胎必須充滿超純氮氣。近年來，歐盟強制要求汽車輪胎充入氮氣。好處如下： 1.氮氣是一種惰性氣體，具有極不活潑的特性。氣體分子比氧分子大，使其不太容易發生熱膨脹和收縮，并且變形幅度較小。它穿透輪胎壁的速度比空氣慢30%至40%，這可以保持穩定的輪胎壓力。更多 +
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六氟化硫的氣體標準是什么
純SF6氣體是一種無色、無臭、不易燃且基本無毒的鹵素化合物。六氟化硫氣體標準的相對密度在氣體模式下為6.16g/cm3（20℃，0.1MPa），在液體模式下為1400g/cm3（20攝氏度）。同樣的條件大約是空氣相對密度的5倍。更多 +
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空氣中一氧化碳檢測方法二
一氧化碳在色譜柱中與空氣的其它成份完全分離后，進入轉化爐，在360℃鎳觸媒催化作用下，與氫氣反應，生成甲烷，用氫火焰離子化檢測器測定。 CO+3H2在360℃高溫下用Ni催化生成CH4+H2O更多 +
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空氣中一氧化碳檢驗方法一
一氧化碳對不分光紅外線具有選擇性的吸收。在一定范圍內，吸收值與一氧化碳濃度呈線性關系。根據吸收值確定樣品中一氧化碳的濃度。更多 +
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氬氣在工業上的應用及注意事項
氬氣是工業上廣泛使用的惰性氣體。它的性質非常不活躍，既不能燃燒也不能支持燃燒。在航空航天、造船、核能和機械工業中，氬經常被用作鋁、鎂、銅及其合金和不銹鋼等特殊金屬的焊接保護氣體，以防止焊接部件被空氣氧化或硝化。在金屬熔煉中，吹氧和吹氬是生產每1噸鋼耗氬1-3立方米的優質鋼的重要措施。更多 +
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如何安全使用六氟化硫氣體
在操作時應注意，密閉操作六氟化硫氣體，要進行局部排風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴過濾式防毒面具(半面罩)。遠離易燃、可燃物。防止氣體泄漏到工作場所空氣中。避免與氧化劑接觸。搬運時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。配備泄漏應急處理設備。更多 +
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充裝六氟化硫的具體要求有哪些
工作未開始之前，首先應測定六氟化硫現場周圍環境空氣相對濕度≤80%(即空氣中水蒸汽密度和同溫度下飽和水蒸汽密度比的百分值)，這是空氣含水具體示數。測定如不合格，則應采取措施或重選干燥晴朗的天氣進行充裝。更多 +
